[实用新型]一种集成式齿轮室

说明书

技术领域

本实用新型涉及发动机领域，特别涉及一种集成式齿轮室。

背景技术

齿轮室是发动机主要配件之一，是发动机齿轮传动系统的工作腔，起到防护、密封、减振、降噪的作用。传统齿轮室设计不紧凑，功能单一，零件集成化程度不高，零件叠装较多，仅能实现齿轮室基本功能，无法适应发动机布置需求，没有与其他相关件实现零件集成化。

发明内容

本实用新型是为了克服上述现有技术中缺陷，提供了一种结构紧凑，功能多样，集成化程度高的齿轮室。

本实用新型的技术解决方案是这样的：一种集成式齿轮室，包括齿轮室本体、风扇轴座安装孔、皮带惰轮安装凸台、充电机支座、张紧轮安装凸台、液压泵预留安装凸台、齿轮室定位销孔、正时指针凸台、喷油泵齿轮盖定位销孔、加强筋、皮带惰轮、充电机、皮带张紧轮、喷油泵齿轮盖、风扇轴支座，其特征在于齿轮室本体（1）中间上部有风扇轴座安装孔（2），齿轮室本体（1）左端上部有皮带惰轮安装凸台（3），齿轮室本体（1）左端端部集成有充电机支座（4），充电机支座（4）下端有张紧轮安装凸台（5），张紧轮安装凸台（5）的下端部有液压泵预留安装凸台（6），齿轮室本体（1）下部两侧有齿轮室定位销孔（7），齿轮室本体（1）中部有正时指针凸台（8），齿轮室本体（1）右侧中部外缘有喷油泵齿轮盖定位销孔（9），齿轮室本体（1）中间腹部有加强筋（10），充电机（12）安装在充电机支座（4），皮带张紧轮（13）安装在张紧轮安装凸台（5），皮带惰轮（11）安装在皮带惰轮安装凸台（3），风扇轴支座（15）安装在风扇轴座安装孔（2），喷油泵齿轮盖（14）安装在喷油泵齿轮盖定位销孔（9），正时指针凸台（8）用于正时指针的安装，加强筋（10）位于齿轮室本体（1）腹腔里的各支承螺孔凸台之间，齿轮室本体（1）通过螺栓安装在机体上，并通过齿轮室定位销孔（7）定位，齿轮室底面设置有油底壳相配合的密封面，安装密封垫片。

 所述齿轮室本体（1）集成皮带惰轮安装凸台（3）。

 所述齿轮室本体（1）集成充电机支座（4）。

 所述齿轮室本体（1）集成张紧轮安装凸台（5）。

 所述齿轮室本体（1）集成液压泵预留安装凸台（6）。

 所述齿轮室本体（1）集成正时指针凸台（8）。

 所述齿轮室本体（1）设置有风扇轴座安装孔（2）、齿轮室定位销孔（7）、喷油泵齿轮盖板定位销孔（9）、加强筋(10),其中，右侧的齿轮室定位销孔(7)为通孔，左侧的齿轮室定位销孔(7)为盲孔。

 上述技术方案中，所述齿轮室本体(1)采用螺栓固定在机体上，在所述本体上需要连接螺栓的位置均设置有圆柱体的螺栓孔搭子，搭子的圆柱体顶端为半球形。

    与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、在齿轮室本体上设置皮带惰轮安装凸台、充电机支座、张紧轮安装凸台、液压泵预留安装凸台、正时指针凸台，可以将皮带惰轮、充电机、皮带张紧轮、液压泵、正时指针等零部件直接安装在齿轮室上，实现功能集成化，避免零部件叠装，保证各零件精确定位，避免零件叠装产生的误差，降低零件之间的振动，且满足发动机空间布置要求，结构紧凑美观。

2、齿轮室本体设置齿轮室定位销孔，位于齿轮室本体下部两侧，右侧为通孔，左侧为盲孔，盲孔的设计可避免此处漏油。

3、齿轮室本体设置液压泵预留安装凸台，采用同模设计，根据整车配套要求，如需安装液压泵，可直接在液压泵预留安装凸台前端或后端开孔，实现前后都可安装，避免齿轮室重新开模。

4、齿轮室本体设置喷油泵齿轮盖定位销孔，为喷油泵齿轮盖提供精准定位，便于装配，提高密封效果。

5、螺栓孔搭子为圆柱体，圆柱体顶端为半球形，此结构不仅满足强度要求，还使得齿轮室壁设计变薄，有助于减重降成本。

6、齿轮室本体设置加强筋，位于各承压螺孔凸台之间，并且与齿轮室本体连接牢固，沿着相邻螺孔凸台中心连线即螺孔凸台受力方向布置，极大提高螺孔凸台强度。同时加强筋高度设置低于螺孔凸高安装面，方便加工。

附图说明

图1是本实用新型的一种集成式齿轮室的主视图；

图2是本实用新型的一种集成式齿轮室的后视图；

图3是本实用新型的一种集成式齿轮室的侧视图；

图4是本实用新型的一种集成式齿轮室应用状态结构示意图。