[实用新型]用于支撑和固定液化天然气储罐的设备有效
申请号: | 201420652030.6 | 申请日: | 2014-11-04 |
公开(公告)号: | CN204213630U | 公开(公告)日: | 2015-03-18 |
发明(设计)人: | 张洪多;李擎 | 申请(专利权)人: | 天津兴船重机装备有限公司 |
主分类号: | F17C13/00 | 分类号: | F17C13/00 |
代理公司: | 天津创智天诚知识产权代理事务所(普通合伙) 12214 | 代理人: | 潘月秋 |
地址: | 300480 天津市滨海*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 支撑 固定 液化 天然气 设备 | ||
技术领域
本实用新型涉及液化天然气运输设备支撑技术领域,更具体地说,涉及用于支撑和固定液化天然气储罐的设备。
背景技术
液化天然气(Liquefied Natural Gas,简称LNG),主要成分是甲烷,被公认是地球上最干净的能源。无色、无味、无毒且无腐蚀性,其体积约为同量气态天然气体积的1/625,液化天然气的重量仅为同体积水的45%左右。其制造过程是先将气田生产的天然气净化处理,经一连串超低温液化后,利用液化天然气船运送。液化天然气燃烧后对空气污染非常小,而且放出的热量大,所以液化天然气是一种比较先进的能源。
液化天然气的主要成分是甲烷,还有少量的乙烷和丙烷。液化天然气无色、无味、无毒、无腐蚀性,天然气在常压和-162℃左右可液化,液化天然气的体积约为气态体积的1/625。在常压下,LNG的密度约为430-470kg/(因组分不同而略有差异),燃点约为650℃,热值为52MMBtu(1MMBtu=2.52×108cal),在空气中的爆炸极限(体积)为5%-15%。液化天然气的储存是天然气储存方式之一。
LNG船是指将LNG(Liquefied natural gas)从液化厂运往接收站的专用船舶。LNG船的储罐是独立于船体的特殊构造。在该船舶的设计中,考虑的主要因素是能适应低温介质的材料,对易挥发或易燃物的处理。船舶尺寸通常受到港口码头和接收站条件的限制。目前12.5万立方米是最常用的尺寸,在建造船舶中最大的尺寸已达到20万立方米。LNG船的使用寿命一般为40~45年。液化天然气为一种易燃易爆的气体,所以在运输的过程中要使用气瓶支架将液化天然气运输罐固定在运输船上,但是,现有的液化天然气车气瓶位置过高,所处位置扭曲变形量很大,不便于拆装,维修和检测都十分的不方便。
实用新型内容
本实用新型克服了现有技术中的不足,鉴于天然气易燃易爆的性质,在液化天然气运输的过程中由于碰撞,会造成液化天然气泄露,从而对运输人员造成一定的安全隐患,提供了一种用于支撑和固定液化天然气储罐的设备,为运输罐提供支撑,防滑以及根据运输罐的大小调节支架高度以及滚轮间距使得液化天然气运输罐能够紧紧地与滚轮相接触,进一步保证运输人员以及运输船的安全。
本实用新型的目的通过下述技术方案予以实现。
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