[实用新型]小棒线PSM精轧机组的传动机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种传动机构，具体涉及一种小棒线PSM精轧机组的传动机构，属于机械技术领域。

背景技术

小棒线PSM精轧机组在生产过程中，其传动机构经常出现拉杆松动及断裂等诸多问题，从而导致了生产不能顺利进行。

小棒线PSM精轧机组现有的传动机构的结构如图1所示。

分析传动机构经常出现拉杆松动及断裂的主要原因是：

轧辊定位是通过拉杆101在轧辊组装时给锁紧端盖102施加900公斤的装配拉力(锁紧端盖102采用螺栓连接在定位轴承套103上，拉杆101与锁紧端盖102采用M27的螺纹连接)，从而将定位轴承套103紧靠在轧辊端面上，达到轧辊轴向定位的目的。为了防止定位轴承套103与轧辊传动轴104之间产生相对运动，在轧辊传动轴104的端部安装了两只直径12mm的定位销105、在锁紧端盖102上安装了两只直径12mm的定位销106，靠这两组定位销的相互交叉部分来防止锁紧端盖102与轧辊传动轴104之间的相对运动，但在轧制过程中定位销105和定位销106的抗冲击力远远小于轧制力，每次生产几只钢后定位销105和定位销106就被磨秃或被打断，造成定位轴承套103与轧辊传动轴104之间产生了相对运动。在轧机高速运转的过程中，由于定位轴承套103与轧辊传动轴104之间产生了相对运动，造成锁紧端盖102在转动的过程中产生很大的离心力，因此在生产的过程中，使用右旋拉杆时，在离心力的作用下，轧辊传动轴104经常在锁紧端盖102与拉杆101连接处出现松动，造成轧辊窜位的现象；使用左旋拉杆时，在离心力的作用下，锁紧端盖102与拉杆101的连接越转越紧，加上轧机组装时的900公斤预紧力，最终使拉杆101所承受的拉力达到破断拉力，造成拉杆101断裂，从而导致轧辊失去控制，发生窜位现象。

实用新型内容

为解决现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种可有效避免锁紧端盖松动和拉杆断裂的适用于小棒线PSM精轧机组的传动机构。

为了实现上述目标，本实用新型采用如下的技术方案：

一种小棒线PSM精轧机组的传动机构，包括：轧辊传动轴，套设在前述轧辊传动轴外的定位轴承套，位于前述轧辊传动轴的端部且与前述定位轴承套通过螺栓固定连接的锁紧端盖，以及轴向穿过前述轧辊传动轴和锁紧端盖且与前述锁紧端盖螺纹连接的拉杆，其特征在于，还包括：设置在前述轧辊传动轴端部的空挡位置用于填平前述空挡的支撑环，前述支撑环通过定位销与前述轧辊传动轴固定连接，支撑环的中心处开有一个键槽；前述锁紧端盖的内侧开有两个呈中心对称的键槽，每个键槽内各固定设置一个切向键，前述两个切向键露出键槽的部分插入支撑环上的键槽内。

前述的小棒线PSM精轧机组的传动机构，其特征在于，前述支撑环的边缘与前述轧辊传动轴的端面焊接。

前述的小棒线PSM精轧机组的传动机构，其特征在于，前述支撑环上的键槽和锁紧端盖上的键槽的大小一致，均为宽20mm、深10mm。

前述的小棒线PSM精轧机组的传动机构，其特征在于，前述两个切向键的大小一致，均为20mm×20mm。

本实用新型的有益之处在于：在现有的传动机构的结构基础之上改造而来，不仅制造方便，而且有效减少了资源浪费；锁紧端盖与轧机传动轴之间通过切向键定位，切向键有效克服了轧制力，使得锁紧端盖与轧机传动轴间不产生相对运动，并且使得拉杆的拉伸应力与轧机组装时的预应力相差很小，最大的也不会超过50公斤，从而有效避免了拉杆断裂。

附图说明

图1是小棒线PSM精轧机组现有的传动机构的结构示意图；

图2是本实用新型的传动机构的结构示意图；

图3是图2中的支撑环与轧辊传动轴的连接结构示意图；

图4是图3中的支撑环的右视图；

图5是图2中的锁紧端盖绕轴线旋转90°后的结构示意图；

图6是图5中的锁紧端盖的右视图。

图中附图标记的含义：

101-拉杆，102-锁紧端盖，103-定位轴承套，104-轧辊传动轴，105-定位销，106-定位销，107-锁紧螺帽，201-拉杆，202-锁紧端盖，203-定位轴承套，204-轧辊传动轴，205-定位销，206-支撑环，207-键槽，208-键槽，209-键槽，210-切向键，211-内六角螺栓，212-螺栓孔，213-焊接点。

具体实施方式