[实用新型]一种温控冷却变压器组

说明书

技术领域

本实用新型涉及变压器组设计领域，特别是涉及一种温控冷却变压器组。

背景技术

为了减少长距离输电线路的损耗，发电厂发出来的电能需要进行电压升高，变为高压电，而高压电输送到用户附近时还要根据实际需要把电压降低，这时都需要变压器来完成工作，因此变电站内通常设置有多个变压器一起工作，为不同的单位输送电能。

部分变压器是因为温度过高而烧坏的，由于变压器在工作时会产生一定的热量，为了稳定工作，变压器大多设置有散热油箱来进行散热，散热油箱的体积有限，线路异常时，变压器聚集的热量无法及时散去，温度逐渐上升，最终导致损坏。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种温控冷却变压器组，控制多个变压器的冷却，散热速度快，提高对变压器的保护性。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种温控冷却变压器组，包括：数个带有冷却油箱的变压器、供油管道、回油管道、温控开关、液压油泵和电磁液压阀，所述变压器的进油口处分别设置有进油管与供油管道相连接，所述变压器的出油口处分别设置有出油管与回油管道相连接，所述液压油泵的输出端与供油管道相连接，所述液压油泵的进油端连接有一个储油箱，所述回油管道与储油箱相连接，所述温控开关分别设置在变压器的冷却油箱表面，所述电磁液压阀分别设置在出油管上，所述温控开关分别与电磁液压阀和液压油泵之间采用线性连接。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述液压油泵的输出端与供油管道之间还连接设置有一个过滤器。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述电磁液压阀为常闭液压阀。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述液压油泵的输出端与储油箱之间还连接设置有一个溢流阀来组成卸荷回路。

本实用新型的有益效果是：本实用新型指出的一种温控冷却变压器组，把数个变压器的冷却油箱并联，并采用电磁液压阀分别控制冷却油箱内变压器油的流动，温控开关检测到变压器的冷却油箱温度超限时，触发液压油泵和电磁液压阀，加快冷却油箱内变压器油的流动和更换，带走热量，迅速为变压器降温，速度快，保护性好，而且采用的元件少，成本低廉，稳定性高。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1是本实用新型一种温控冷却变压器组一较佳实施例的结构示意图；

附图中各部件的标记如下：1、变压器，2、供油管道，3、回油管道，4、温控开关，5、液压油泵，6、电磁液压阀，7、过滤器，11、进油管，12、出油管，51、储油箱，52、溢流阀。

具体实施方式

下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型实施例包括：

一种温控冷却变压器组，包括：数个带有冷却油箱的变压器1、供油管道2、回油管道3、温控开关4、液压油泵5和电磁液压阀6，所述变压器1的进油口处分别设置有进油管11与供油管道2相连接，所述变压器1的出油口处分别设置有出油管12与回油管道3相连接，所述液压油泵5的输出端与供油管道2相连接，所述液压油泵5的进油端连接有一个储油箱51，所述回油管道3与储油箱51相连接，所述温控开关4分别设置在变压器1的冷却油箱表面，检测变压器1的温度，所述电磁液压阀6分别设置在出油管上，所述温控开关4分别与电磁液压阀6和液压油泵5之间采用线性连接。温控开关4在检测到变压器1的温度超限时，触发液压油泵5和电磁液压阀6，使得冷却油箱的变压器油加速流动和循环，迅速降低变压器1的温度，以免温度过高而损坏。

本实用新型一种温控冷却变压器组运转稳定性高，所述液压油泵5的输出端与供油管道2之间还连接设置有一个过滤器7，过滤器7过滤掉变压器油中的杂质，以免流入变压器1而引发故障。

进一步的，所述电磁液压阀6为常闭液压阀，变压器1的温度正常时关闭出油管12，保持其冷却油箱内的变压器油的量，进行常规的散热，而且所有的变压器1的温度都正常时，液压油泵5也关闭，节省用电量。