[实用新型]汽车侧围的放置装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车侧围摆放领域，具体地，涉及一种汽车侧围的放置装置。

背景技术

汽车作为现代人的一种代步工具，在日常生活中应用极为广泛。汽车侧围作为汽车的一个外部结构，在汽车的制造过程中必不可少，而汽车各部件大多是由不同的厂家进行生产并进行组装，而汽车侧围在运输过程中占地较大，因而使得其运输不便，在运输过程中极易因颠簸等因素导致汽车侧围出现碰撞，不仅是汽车侧围之间易于出现碰撞，汽车侧围与其放置装置之间也极易出现碰撞，从而导致汽车侧围的损伤，进而大大增加运输成本和运输途中的废品率。且在实际购买汽车的过程中，汽车侧围的外观将大大影响人们对汽车的印象，但是在运输后再进一步修补侧围将大大增加生产成本。现有技术中，大多是采用一般的木框等单一的框架结构对汽车侧围包装后再进行运输，不仅每个框架中只能放置一个汽车侧围，大大浪费了材料和空间，且装载汽车侧围的外框大多会在颠簸后对汽车侧围的外表面造成损伤。

因此，提供一种能稳固地装载汽车侧围且在运输过程中不会与汽车侧围碰撞导致其损坏的汽车侧围的放置装置是本实用新型亟需解决的问题。

实用新型内容

针对上述现有技术，本实用新型的目的在于克服现有技术中放置汽车侧围的装置大多每个装置只能放置一个汽车侧围，浪费材料及空间，且在颠簸后大多会制得汽车侧围的外表面造成损伤的问题，从而提供一种能稳固地装载汽车侧围且在运输过程中不会与汽车侧围碰撞导致其损坏的汽车侧围的放置装置。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种汽车侧围的放置装置，其中，所述放置装置包括框架和架设于所述框架上的多条定位条，其中，所述定位条上还设置至少一个固定件，所述固定件上设置有与所述汽车侧围的边框形状相契合的卡槽。

优选地，多个所述固定件组合成固定组件，该放置装置上设置有多个固定组件，且任意两个固定组件形成的平面之间相平行。

优选地，所述框架为由多根棱条组成的长方体框架，且所述长方体框架上还包括多根架设于所述棱条之间的支撑条。

优选地，所述固定组件形成的平面至少平行于所述框架上的一个面。

优选地，所述定位条上设置有凸起，所述固定件设置于所述凸起上。

优选地，所述固定组件包括至少3个固定件。

优选地，所述固定组件中固定件的个数为6-12个。

优选地，所述卡槽设置有槽口朝向所述长方体框架内部的第一卡槽和槽口朝向所述长方体框架外部的第二卡槽，所述第二卡槽设置于架设于所述长方体框架顶面上的至少一根定位条上。

优选地，所述长方体框架上的至少一个面上的多根棱条之间为可拆卸连接。

优选地，所述定位条为刚性材料，所述固定件为柔性材料。

根据上述技术方案，本实用新型通过在框架上架设多条定位条，并在定位条上设置多个与汽车侧围的边框形状相契合的卡槽，从而使得可以通过多个卡槽将汽车侧围进行固定，进而将该汽车侧围固定于框架内，从而使得在运输过程中，汽车侧围既可以通过定位条上的卡槽固定于框架内，同时汽车侧围也可以不与框架内壁直接接触，大大降低了在运输过程中汽车侧围因碰撞等因素导致的损坏。

本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型提供的一种汽车侧围的放置装置的结构示意图；

图2是本实用新型提供的一种汽车侧围的放置装置的底座的结构示意图。

附图标记说明

1-框架                         2-定位条

3-固定件                       4-第一卡槽

5-支撑条                       6-凸起

7-第二卡槽。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。

在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，“侧面和底面”等包含在术语中的方位词仅代表该术语在常规使用状态下的方位，或为本领域技术人员理解的俗称，而不应视为对该术语的限制。