[实用新型]车辆的杂物箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆的杂物箱，更详细地说是涉汽车收纳箱的锁定装置，以推进式解锁收纳箱。

背景技术

一般地说，在汽车的仪表板(Instrument panel)配置杂物箱(Glove box)可收纳简单的物品，这种杂物箱通常配置在副驾驶座前方。

所述杂物箱的构成，包括：杂物箱外壳，其固定并设置在所述仪表板；与杂物箱门，其铰链结合于所述杂物箱外壳，根据使用者的操作开关。在所述杂物箱门可收纳物品。

另一方面，在所述杂物箱配置锁定单元，将所述杂物箱门锁定或解锁于所述杂物箱外壳。所述锁定单元，其构成为配置在所述杂物箱门，若杆在所述杂物箱门凸出插入到所述杂物箱外壳则是锁定，若所述杆从所述杂物箱外壳脱离出来则是解锁。

在最近，将双杆(dual rod)类型的锁定单元设置在所述杂物箱门，双杆类型是由与手把或按钮连接的2个所述杆构成，通过各个杆锁定所述杂物箱的两侧，若拉动或旋转所述手把或按压按钮，则各个杆同时滑动，以使所述杂物箱两侧解锁，进而在汽车事故时不使所述杂物箱门轻易向车室内打开，来谋求提高驾驶员的安全性。在这里，拉起旋转所述手把来解锁杂物箱的方式称为拉动式(Pull type)锁定装置，按压所述按钮解锁所述杂物箱的方式称为推进式(Push type)锁定装置。

实用新型内容

(要解决的问题)

本实用新型提供车辆的杂物箱要解决的问题是，使用者在按压旋钮时，无抖动地操作所述旋钮。

本实用新型的问题不限定于在以上谈及的问题，并且没有谈及或其它问题从以下记载可被技术人员明确理解。

(解决问题的手段)

为了达成上述问题，根据本实用新型实施例的车辆的杂物箱，包括：推杆外壳，其固定在杂物箱门；推杆，为了锁定或解锁所述杂物箱门，使其可滑动到所述推杆外壳内进行配置；导杆，其结合于所述推杆，在所述推杆滑移时，其沿着所述推杆外壳的外侧面移动。

另外，根据本实用新型实施例的车辆的杂物箱，包括：推杆外壳，其固定在杂物箱门；推杆，为了锁定或解锁所述杂物箱门，使其可滑动到所述推杆外壳内进行配置；在所述推杆外壳及推杆中的某一个形成凸出部，在另一个形成插入所述凸出部的凹槽，在所述推杆滑移时，所述推杆接受所述凸出部及凹槽的引导进行滑动。

其他实施例的具体事项包括在详细说明及图面。

(实用新型的效果)

根据本实用新型的车辆的杂物箱，在使用者按压旋钮时，具有无晃动地操作所述旋钮的效果，并且在行驶车辆时，还具有可防止根据车辆震动的旋钮抖动现象的效果。

本实用新型的效果不限制于在上述谈及的效果，并且没有谈及的或其它效果可从权利要求的记载被技术人员明确理解。

附图说明

图1是根据本实用新型实施例，图示在车辆的杂物箱中的杂物箱门的正面立体图。

图2是根据本实用新型实施例，图示在车辆的杂物箱中的杂物箱门的背面立体图。

图3是图示解锁杂物箱门的图面。

图4是图示图1的旋钮装置的背面立体图。

图5是图示图4一部分的背面图。

图6是图示在图4中除推杆外壳以外的图面。

图7是图示图3的推杆外壳内部的图面。

图8是图7的操作图。

图9是图4的A-A线断面图。

图10是图示图9的另一实施例的图面。

图11是图示在图6用虚线区划的A部分的图面。

图12是图11的B-B线断面图。

(附图标记说明)

10：旋钮装置         12：旋钮

14：推杆             14a：齿轮齿

14b、30c：凹槽       14c、30b：凸出部

15：第1杆部          15a：结合部

16：第2杆部          18：弹性部件

20：锁定单元         22：左侧锁定杆

24：右侧锁定杆       26：旋转体

30：推杆外壳         40：导杆

42：固定部件         44：引导部件

46：连接部件         46a：肋条

具体实施方式