[实用新型]一种斜巷无轨辅助运输装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种巷道辅助运输装置，尤其是一种适用于井巷、岩土、隧道工程基础应用的大倾角斜巷无轨辅助运输装置。

技术背景

井下斜巷辅助运输，是矿井生产中十分重要的环节，其合理性直接影响着矿井的合理高效生产，其特点是：双向运输，物品多样；运输量小，工作量大；货流不均衡。按照产生的动力不同，辅助运输多应用牵引式和自行式两种方式，前者是将牵引设备安装在固定地点，通过钢丝绳牵引车辆，如绞车、绳牵引卡轨车等；后者是牵引设备直接安装在车辆上，通过齿轮或液压传递动力，如无轨胶轮车、架线电机车等。在一些服务期限较长、空间较大的主要大巷中一般采用电机车牵引矿车，需要铺设轨道，运输效率高；在上下山斜巷等一些服务多区段的巷道中，由于坡度一般不大，辅助运输多采用缠绕式或无极绳绞车牵引矿车，需专门构建绞车房，采用大功率设备；而在一些服务期限较短、空间较小或倾角较大的巷道一般还使用人力搬运或独头绞车牵引的辅助运输方式，对于独头绞车牵引随工作面的移动要不断改变绞车位置，若铺设矿车轨道则投资较大，工人劳动强度大，工效低，且对于倾角大于30°的斜巷，牵引过程中易出现矿车跑偏、掉道问题，严重影响着矿井安全高效生产。为了提高类似条件下巷道的辅助运输效率，减小工人劳动强度，需要新的辅助运输方式满足这类服务期限较短、空间较小或倾角较大的巷道。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的问题，提供一种设备结构、操作工序简单，效率高的大倾角斜巷无轨辅助运输装置。

为实现上述目的，本实用新型的斜巷无轨辅助运输装置，它包括无轨矿车、牵引绞车、定滑轮、钢丝绳；所述的牵引绞车设在巷道入口底板处，所述的定滑轮经锚杆固定在斜巷上顶板位置，所述钢丝绳一端连接并缠绕在牵引绞车上，另一端绕过定滑轮连接在无轨矿车上。

所述的无轨矿车侧板，矿车侧板的前部为前艄，后部为后艄，底部设有耐磨衬板，前艄翘起，后艄为铅垂面，后艄高度大于前艄，前艄上设有方便连接钢丝绳的牵引栓。

所述的耐磨衬板共两条，其宽度为20cm、长为80cm。

有益效果：本实用新型在大倾角斜巷辅助运输中无需铺设轨道，大大减少了基建费用，减少了设备投入，并很好地解决了大倾角轨道运输中易出现矿车跑偏、掉道的问题；矿车设计为“前”浅“后”深的形式，在大倾角斜巷中运输时可有效地容纳更多材料，矿车底部的耐磨腹板，减小了运输过程中的摩擦力，且延长了矿车使用寿命；上行时，矿车由绞车牵引实现，下行运输过程依靠矿车重力下滑，钢丝绳牵引可防止其速度过快冲倒设备和人员；在掘进工作面中，只需要不断改变定滑轮位置即可满足全巷道长度的辅助运输要求。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中无轨矿车的结构示意图。

图中：1-无轨矿车，2-牵引绞车，3-定滑轮，4-钢丝绳，5-矿车侧板，6-前艄，7-后艄，8-牵引栓，9-耐磨衬板。 

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的一个实施例作进一步的说明：

如附图1所示，本实用新型的大倾角斜巷辅助运输装置，主要由无轨矿车1、牵引绞车2、定滑轮3、钢丝绳4组成。所述的牵引绞车2设在巷道入口底板处，所述的定滑轮3经锚杆固定在斜巷上顶板位置，所述钢丝绳4一端连接并缠绕在牵引绞车2上，另一端绕过定滑轮3连接在无轨矿车上1。

如图2所示，所述的无轨矿车1由矿车侧板5、前艄6、后艄7、牵引栓8及耐磨衬板9构成，前艄6翘起，后艄7为铅垂面，后艄7高度大于前艄6，牵引栓8在前艄连接钢丝绳4，两条耐磨衬板9附着在无轨矿车1的底部，其宽度为20cm，长度为80cm；所述的定滑轮及钢丝绳规格根据牵引强度确定；所述的绞车功率由物料牵引量确定。

所述的无轨矿车1包括矿车侧板5，矿车侧板5的前部为前艄6，后部为后艄7，底部为耐磨衬板9，前艄6翘起，后艄7为铅垂面，后艄7高度大于前艄6，前艄6上设有方便连接钢丝绳4的牵引栓8；所述的耐磨衬板9共两条，其宽度为20cm、长为80cm。

安装时，牵引绞车2为固定设备固定在巷道入口处底板上，定滑轮3利用锚杆固定在斜巷上顶板位置，可拆卸，钢丝绳4一端连接并缠绕在绞车2上， 另一端绕过定滑轮3连接在无轨矿车1的牵引栓8上。运送物料上行时，牵引绞车2转动缠绕钢丝绳4，动力传递到无轨矿车1上；运送物料下行时，牵引绞车2反向转动，钢丝绳4被解放，无轨矿车1依靠重力下滑。