[实用新型]一种黄河载重柴油机汽车半轴

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车半轴，具体涉及一种黄河载重柴油机汽车半轴。

背景技术

汽车两根半轴的转动是不一样的，一侧快点，一侧慢点，这就是要求传动轴上需配有差速器。差速器就是让两边的车轮转起来速度不一样的装置，半轴就接在差速器上再接到车轮上。汽车半轴有全浮式和半浮式两种。这两种型式均存在缺陷：全浮式半轴只传递转矩，不承受任何反力和弯矩，全浮式半轴易于拆装，维修保养时只需拧下半轴的固定螺栓即可抽出半轴，而车轮与桥壳照样支持汽车。半浮式半轴既传递扭矩，又承受全部反力和弯矩，它的支承结构简单、成本低，但这种半轴拆卸麻烦，且汽车行驶中若半轴折断，则易造成车轮飞脱的危险。

黄河载重柴油机汽车，动力大，承载100t以上，发动机输出扭矩很大，尤其是汽车在转弯、倒车、不平路面上行驶时，扭矩更大，因此，必须配套强度高的后桥半轴，才能适应其安全行驶要求。

发明内容

本实用新型的目的在于：提供一种黄河载重柴油机汽车半轴，采用合金钢整体锻造，粗加工后对半轴的表面功能采取不同的热处理工艺，提高了整体强度和耐磨性，增强了安全可靠性。

本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是：该黄河载重柴油机汽车半轴包括：轴体、法兰盘、配合面、螺栓连接孔、中频淬火区域、法兰盘中心孔、定位销孔标记、轴颈、花键端、花键淬火区域、花键齿、中心孔和销轴孔，在法兰盘的配合面上设有螺栓连接孔和销轴孔及定位销孔标记。

本实用新型的一种黄河载重柴油机汽车半轴中，所述的法兰盘和轴颈过渡部位设有中频淬火区域，淬火深度层2-3毫米。

本实用新型的一种黄河载重柴油机汽车半轴中，所述的花键齿淬火层深度为3毫米，硬度HRC45。

本实用新型的一种黄河载重柴油机汽车半轴中，所述的花键齿表面淬火硬度为HRC50，芯部硬度为HRC23。

本实用新型的一种黄河载重柴油机汽车半轴中，花键圆周设有均匀分布的花键齿和花键槽。

本实用新型的有益效果是：结构简单、成本低、易于制造，提高了整体强度和耐磨性，增强了安全可靠性，延长了半轴的使用寿命。

附图说明

图1、图2为本实用新型的结构示意图。

图1图2中：1、轴体  2、法兰盘  3、配合面  4、螺栓连接孔  5、中频淬火区域  6、法兰盘中心孔  7、定位销孔标记  8、轴颈  9、花键端  10、花键淬火区域  11、花键齿  12、中心孔  13、销轴孔

具体实施方式

如图1图2所示，该黄河载重柴油机汽车半轴包括：轴体1、法兰盘2、配合面3、螺栓连接孔4、中频淬火区域5、法兰盘中心孔6、定位销孔标记7、轴颈8、花键端9、花键淬火区域10、花键齿11、中心孔12和销轴孔13，在法兰盘2的配合面3上设有螺栓连接孔4和销轴孔13及定位销孔标记7。

本实用新型的一种黄河载重柴油机汽车半轴中，所述的法兰盘2和轴颈8过渡部位设有中频淬火区域5，淬火深度层2-3毫米。

本实用新型的一种黄河载重柴油机汽车半轴中，所述的花键齿11淬火层深度为3毫米，硬度HRC45。

本实用新型的一种黄河载重柴油机汽车半轴中，所述的花键齿11表面淬火硬度为HRC50，芯部硬度为HRC23。

本实用新型的一种黄河载重柴油机汽车半轴中，花键圆周设有均匀分布的花键齿11和花键槽。

本实用新型的有益效果是：结构简单、成本低、易于制造，提高了整体强度和耐磨性，增强了安全可靠性，延长了半轴的使用寿命。