[实用新型]一种汽车及汽车卡扣

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，更具体地说，涉及一种汽车卡扣，还涉及一种具有上述汽车卡扣的汽车。

背景技术

汽车卡扣用于汽车内、外装饰件与车体的连接；在样车试制过程中，汽车卡扣的一端通常采用圆形塑料片来卡接钣金件，另一端通过卡扣基座卡进车体的装饰件内。但是，上述卡扣基座的结构比较复杂，增加了卡扣的制作难度和试制样车的调整周期。

综上所述，如何提供一种汽车卡扣，以减低卡扣的制作难度，缩短试制样车的调整周期，是目前本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种汽车卡扣，以减低卡扣的制作难度，缩短试制样车的调整周期。

本实用新型的另一目的在于提供一种具有上述汽车卡扣的汽车。

为了达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车卡扣，包括：

用于固定在装饰件上的螺钉；

卡扣主体，所述卡扣主体上具有供所述螺钉穿入的连接孔，所述连接孔靠近所述装饰件的一端的侧壁上设置有限制所述螺钉移动的定位凸起；

能够卡设在汽车车体的钣金件的安装孔内的弹性卡接头，所述弹性卡接头设置在所述卡扣主体远离所述装饰件的一端。

优选的，上述汽车卡扣中，所述弹性卡接头的中心轴线与所述连接孔的中心轴线共线，且所述弹性卡接头的中部具有与所述连接孔连通的穿孔。

优选的，上述汽车卡扣中，所述弹性卡接头包括沿周向均匀分布的多个弧形弹片，相邻的两个所述弧形弹片之间具有间隙。

优选的，上述汽车卡扣中，所述弧形弹片包括设置在所述卡扣主体上的卡接立柱和设置在所述卡接立柱靠近所述钣金件的一端的装配导向头，所述装配导向头的外表面为自远离所述钣金件的一端向靠近所述钣金件的一端渐缩的锥形面。

优选的，上述汽车卡扣中，所述装配导向头远离所述钣金件的一端的外径大于所述卡接立柱的外径。

优选的，上述汽车卡扣中，所述装配导向头、所述卡接立柱以及所述卡扣主体均为塑料件，且三者为一体式结构。

优选的，上述汽车卡扣中，所述卡扣主体靠近所述装饰件的端面为能够与所述装饰件表面贴合的定位面。

优选的，上述汽车卡扣还包括多个垫圈，所述垫圈至少具有两种厚度，所述垫圈套设在所述螺钉上并位于所述定位面与所述装饰件之间。

优选的，上述汽车卡扣中，所述连接孔的孔壁为光滑面。

从上述的技术方案可以看出，本实用新型提供的汽车卡扣包括螺钉、卡扣主体和弹性卡接头；其中，螺钉用于固定在装饰件上；卡扣主体上具有供螺钉穿入的连接孔，连接孔靠近装饰件的一端的侧壁上设置有限制螺钉移动的定位凸起；弹性卡接头能够卡设在汽车车体的钣金件的安装孔内，其设置在卡扣主体远离装饰件的一端。

应用时，首先将螺钉穿入卡扣主体的连接孔内，然后将螺钉旋入到装饰件中，直至螺钉的头部与连接孔侧壁上的定位凸起相抵，实现卡扣与装饰件的连接；接着将弹性卡接头对准钣金件上相应的安装孔，使弹性卡接头卡入到上述安装孔内，实现卡扣与钣金件的连接，从而完成装饰件的装配。

综上可知，本实用新型的汽车卡扣通过螺钉固定在装饰件上，利用螺钉替换了原有的卡扣基座，简化了汽车卡扣的结构，所以降低了卡扣的制作难度，同时缩短了试制样车的调整周期。

本实用新型还提供了一种汽车，包括设置在汽车车体上的钣金件和通过卡扣设置在钣金件上的装饰件；所述卡扣为上述任一种汽车卡扣，由于上述汽车卡扣具有上述效果，具有上述汽车卡扣的汽车具有同样的效果，故本文不再赘述。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例提供的汽车卡扣的结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供的汽车卡扣与装饰件的连接结构示意图。

具体实施方式

本实用新型实施例提供了一种汽车卡扣，减低了卡扣的制作难度，缩短了试制样车的调整周期。