[实用新型]一种CH卧式硬齿面双轴型齿轮减速机

说明书

技术领域

本实用新型涉及减速机领域，尤其涉及一种CH卧式硬齿面双轴型齿轮减速机。

背景技术

现在的C系列减速机由于设计原因，传递扭矩小，负载能力小，不能满足大负载工作，容易造成零件损坏。

实用新型内容

本实用新型实施例所要解决的技术问题在于，提供一种体积小，效率高，节能，输出动力大的卧式硬齿面双轴型齿轮减速机。

所述CH卧式硬齿面双轴型齿轮减速机，包括箱体以及通过电机前盖与所述箱体连接的电机，所述箱体的一侧设置有输出轴，所述箱体内部设置有第一段齿轮、第一段齿轴、第二段齿轮、第二段齿轴以及第三段齿轮，其中所述电机输入轴端部齿头与所述第一段齿轮啮合，组成第一组传动；所述第一段齿轴经过热入工艺与所述第一段齿轮结合成一个整体，由所述第一段齿轴与所述第二段齿轮啮合，组成第二组传动；所述第二段齿轮与所述第二段齿轴经热入工艺组成一个整体，再由所述第二段齿轴与所述第三段齿轮啮合，组成第三组传动；第三段齿轮与输出轴经热入工艺组成一个整体，最后经输出轴输出动力，实现将电能转化为机械能。

所述第一段齿轮、第二段齿轮、第三段齿轮采用40Cr，先调质，然后高频等热处理工艺，最后经磨齿，精度达到6级，硬度HRC48～52。

所述第二段齿轴、第三段齿轴采用20CrMnTi，先正火，后精加工，滚齿，剃齿，后渗碳淬火，磨齿，精度达到6级，硬度HRC55～58。

所述CH输入轴及输出轴采用42Cr，先调质，再精加工，滚齿，剃齿，氮化处理，硬度达到HRC58～62。

所述电机内绕线组合材料选用180℃耐高温铜线，定子线圈采用保障式落线连接。

实施本实用新型实施例，具有如下有益效果：

本实用新型实施例CH卧式硬齿面双轴型齿轮减速机，齿轮材料选用40Cr，先调质，然后高频等热处理工艺，最后经磨齿，精度达到6级，硬度HRC48～52；齿轴材料选用20CrMnTi，先正火，后精加工，滚齿，剃齿，后渗碳淬火，磨齿，精度达到6级，硬度HRC55～58；电机轴材料选用42Cr，先调质，再精加工，滚齿，剃齿，氮化处理，硬度达到HRC58～62；齿轮齿轴配合采用平键结合过盈公差热入工艺，达到输出平稳，能传递大负荷的效果。减速机电机外壳、前盖、箱体采用标准化精密加工，绕线组合材料选用180℃耐高温铜线，定子线圈采用保障式落线工艺，可规避纯机械落线有可能出现的硬损伤，为设备拥有良好心臟打下坚实基础。

附图说明

图1是本实用新型实施例结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步地详细描述。

本实用新型实施例60CH卧式硬齿面双轴型齿轮减速机，包括箱体1以及通过电机前盖2与箱体连接的电机，箱体1的一侧设置有输出轴3，箱体1内部设置有第一段齿轮5、第一段齿轴6、第二段齿轮7、第二段齿轴8以及第三段齿轮9，其中电机输入轴4端部齿头10与第一段齿轮5啮合，组成第一组传动；第一段齿轴6经过热入工艺与第一段齿轮5结合成一个整体，由第一段齿轴6与第二段齿轮7啮合，组成第二组传动；第二段齿轮7与第二段齿轴8经热入工艺组成一个整体，再由第二段齿轴8与第三段齿轮9啮合，组成第三组传动；第三段齿轮9与输出轴3经热入工艺组成一个整体，最后经输出轴输出动力，实现将电能转化为机械能，其中第一段齿轮、第二段齿轮、第三段齿轮采用40Cr，先调质，然后高频等热处理工艺，最后经磨齿，精度达到6级，硬度HRC48～52；第二段齿轴、第三段齿轴采用20CrMnTi，先正火，后精加工，滚齿，剃齿，后渗碳淬火，磨齿，精度达到6级，硬度HRC55～58；CH输入轴及输出轴采用42Cr，先调质，再精加工，滚齿，剃齿，氮化处理，硬度达到HRC58～62；齿轮齿轴配合采用平键结合过盈公差热入工艺，达到输出平稳，能传递大负荷的效果。减速机电机外壳、前盖、箱体采用标准化精密加工，绕线组合材料选用180℃耐高温铜线，定子线圈采用保障式落线工艺，可规避纯机械落线有可能出现的硬损伤，为设备拥有良好心臟打下坚实基础。

以上所揭露的仅为本实用新型一种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属本实用新型所涵盖的范围。