[实用新型]低静态功耗的车身控制系统有效
| 申请号： | 201420654673.4 | 申请日： | 2014-11-05 |
| 公开（公告）号： | CN204249957U | 公开（公告）日： | 2015-04-08 |
| 发明（设计）人： | 孙连明;苏朋军;张辉;王鹏鹏 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/02 | 分类号： | B60R16/02 |
| 代理公司： | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 | 代理人： | 王薇 |
| 地址： | 130011 吉林省长春*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 静态 功耗 车身 控制系统 | ||
【权利要求书】：
1.低静态功耗的车身控制系统，其特征在于：车身控制器（BCM）内部的MCU连接三极管Q1、三极管Q2、二极管D1，车身控制器外部连接中央电源控制用继电器的线圈端+极，同时车身控制器内部通过二极管D2与外部的点火开关ON挡信号和中央电源控制用继电器的线圈端正极相连；中央电源控制用继电器触点一端连接蓄电池正极B+，一端输出可控电源；停车状态下需要实时响应的车身控制模块与蓄电池正极B+连接；停车状态下不实时响应的常电供电车身控制模块，包括左前车门控制器、右前车门控制器、左后车门控制器、右后车门控制器、天窗控制器、自动空调控制器、网关和组合仪表不连接蓄电池正极B+，而是与中央电源控制用继电器输出的可控电源连接。
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