[实用新型]加强型扶手驱动装置有效
申请号: | 201420654674.9 | 申请日: | 2014-11-05 |
公开(公告)号: | CN204185086U | 公开(公告)日: | 2015-03-04 |
发明(设计)人: | 高奇 | 申请(专利权)人: | 康力电梯股份有限公司 |
主分类号: | B66B23/04 | 分类号: | B66B23/04 |
代理公司: | 常州市维益专利事务所 32211 | 代理人: | 赵枫 |
地址: | 215213 江苏省苏州市吴*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 加强型 扶手 驱动 装置 | ||
技术领域:
本实用新型是一种加强型扶手驱动装置,属于自动扶梯和人行道技术领域。
背景技术:
扶手驱动是自动扶梯和自动人行道扶手带的驱动部件。GB16899-2011中5.4.1.3.2对所有驱动元件的安全系数作出了相关规定,所有驱动元件静力计算的安全系数不应小于5;5.6.1中自动扶梯和自动人行道,在正常运行条件下,扶手带的运行速度相对于梯级、踏板或胶带实际速度的允差为0%~+2%。现今的驱动链采用单行链,驱动链轮使用单排齿的链轮,这种结构不能给扶手带提供强大的驱动力,而且单行链的强度较低,经常会出现断链情况,导致扶梯或人行道不能正常运行。
发明内容:
本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种采用双排齿驱动链轮的加强型扶手驱动装置,而且这种结构各个部件之间的连接更牢固。
为了解决上述技术问题,本实用新型是通过以下技术方案实现的:一种加强型扶手驱动装置由驱动链轮、扶手带摩擦轮、传动轴和轴套组成,所述驱动链轮固定连接在传动轴上,所述传动轴两端设置有键槽,所述传动轴两端与轴套使用键连接,所述传动轴上连接有轴承,轴承外部连接有支撑架,支撑架用来支撑整个传动轴,所述轴套与连接板下端焊接在一起,连接板上端使用螺栓与扶手带摩擦轮固定连接,所述扶手带包覆在扶手带摩擦轮外侧。
进一步地,为了方便连接板与扶手带摩擦轮连接,所述连接板为圆形结构并且设置有圆形阵列分布的螺栓孔。
再进一步地,所述驱动链轮采用双排齿链轮,在所述驱动链轮上安装双排链条,能为扶手带摩擦轮提供更大的传动力。
更进一步地,为防止传动轴与轴套连接松动,在传动轴转动时对键槽和连接键造成损伤,所述轴套一端设置有紧固传动轴的加紧装置。
与现有技术相比,本实用新型的有益之处是:采用这种结构可以为扶梯带运行提供强大的动力,并且这种安装方式使各个部件之间的连接更牢固、扶梯运行更平稳。
附图说明:
下面结合附图对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的主视图。
图2是本实用新型的放大视图A
图3是本实用新型的放大视图B。
图中:1、驱动链轮,2、扶手带摩擦轮,3、扶手带,4、传动轴,
5、支撑架,6、轴承,7、轴套,8、键槽,9、连接板,10、加紧装置。
具体实施方式:
下面结合附图及具体实施方式对本实用新型进行详细描述:
根据图1、图2和图3所示一种加强型扶手驱动装置由驱动链轮1、扶手带摩擦轮2、传动轴4和轴套7组成,所述驱动链轮1固定连接在传动轴4上,所述传动轴4两端设置有键槽9,所述传动轴4两端与轴套7使用键连接,所述传动轴4上连接有轴承6,轴承6外部连接有支撑架5,所述轴套7与连接板8下端焊接在一起,连接板8上端使用螺栓与扶手带摩擦轮2固定连接,所述扶手带3包覆在扶手带摩擦轮2外侧。
根据图2所示的连接板8为圆形结构并且设置有圆形阵列分布的螺栓孔。
根据图1所示的驱动链轮1采用双排齿链轮。
根据图3所示的轴套7一端设置有紧固传动轴4的加紧装置10。
使用时,将支撑架5固定安装在扶梯的桁架上,调节两侧的加紧装置10对传动轴4和轴套7进行调节,在扶手带摩擦轮2正常转动后,将扶手带3安装在扶手带摩擦轮2上。
需要强调的是:以上仅是本实用新型的较佳实施例而已,并非对本实用新型作任何形式上的限制,凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰,均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
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