[实用新型]发动机凸轮轴锁止结构有效
| 申请号： | 201420656360.2 | 申请日： | 2014-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN204163778U | 公开（公告）日： | 2015-02-18 |
| 发明（设计）人： | 宋扬;田宁;许立兵;邹伟 | 申请（专利权）人： | 东风汽车公司 |
| 主分类号： | F01L1/047 | 分类号： | F01L1/047;B25B11/00 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 俞鸿 |
| 地址： | 430056 湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 发动机 凸轮轴 结构 | ||
【权利要求书】：
1.发动机凸轮轴锁止结构，包括气缸盖和配气机构，所述配气机构包括两个凸轮轴，两个所述凸轮轴通过链条传动，所述凸轮轴设置在所述气缸盖上，其特征在于：还包括固定装置，所述固定装置设有两竖直的U型孔，两个所述U型孔的孔距与所述两个凸轮轴的轴距相等；在所述凸轮轴的第一主轴颈的一侧设有直径大于凸轮轴主轴直径的凸台段，所述凸台段上设有两平行的第一切面；所述U型孔与第一切面配合将凸轮轴卡合正时定位。
2.根据权利要求1所述的发动机凸轮轴锁止结构，其特征在于：所述第一切面距离凸轮轴主轴中心线的距离大于凸轮轴主轴半径1～3毫米。
3.根据权利要求1所述的发动机凸轮轴锁止结构，其特征在于：所述凸台段上还设有垂直所述第一切面的第二切面；当凸轮轴被正时定位时，所述第二切面最接近所述气缸盖上平面。
4.根据权利要求1或3所述的发动机凸轮轴锁止结构，其特征在于：所述凸台段的半径大于凸轮轴主轴的半径5～7毫米。
5.根据权利要求1所述的发动机凸轮轴锁止结构，其特征在于：所述固定装置侧壁连接一固定板，所述固定板平行于所述气缸盖上平面；所述固定板一端与所述固定装置的侧壁连接，另一端设有通孔；通过上述通孔将固定装置与所述气缸盖可拆卸连接。
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