[实用新型]平面矩形高效环保节能冷却机

说明书

技术领域

本实用新型涉及烧结设备，特别是一种平面矩形高效环保节能冷却机，还适用于环形冷却机等。

背景技术

烧结机生产的热烧结矿温度可达800～900℃左右，需要进行冷却，目前国内外使用的烧结矿冷却机， 大致有以下三种： 1 、带式冷却机（简称带冷）；2、环式冷却机（简称环冷），上述二种均为鼓风工艺；3、在烧结机上抽风冷却（简称机冷）。上述冷却机存在如下问题：带冷机因是立体循环，设备重量重， 需有大直径的头、尾星轮，且制造精度要求高，甚至有价格昂贵的柔性传动，台车有效利用率仅达50% ；环冷机占地面积大，且要求烧结机厂房加高，不易配置；机冷由于是抽风冷却废气温度高，需采用高效除尘设备和大风机，故使得设备繁多复杂，能耗高。

目前常用的还有一种步进式烧结机，它是将烧结与冷却合二为一，这种步进式烧结机一次性投资较低，但在设备配置和作业方式的选择上存在重要缺陷：1、机前、机尾台车运送方式都是选择车载式往返行走的形式，占用时间长，限制了烧结机的速度；2、由于冷却采用抽风冷却方式， 抽风冷却工艺在解决环境污染方面难度较小，但是由于抽风冷却必须配置较高负压力的风机才能使冷却风通过烧结料，这就要求抽风机比鼓风机配置更大功率的电动机，据了解，规模为100 万吨／年的步时式烧结机，抽风冷却要比同等规格采用鼓风冷却方式的用电量每年高出约1166 万度，按每度电费为0. 7元计算，则每年仅电费一项机冷则多支出1166×0. 7=816. 2万元，这还不包括由于高温废气带来的材料消耗和设备管理维修的费用；3、步进式烧结机采用抽风冷却方式之所以不能采用鼓风冷却方式的原因之一是，在烧结段采用的抽风烧结，所以烧结矿在台车上烧结完成后比较密实，采用鼓风冷却大大增加鼓风机压力；原因之二，烧结台车上物料至上而下烧结，进入到烧结终点时，上层烧结矿已经冷却，再往上鼓风会使已冷却的烧结矿重新升温，不但消耗了大量的能量，而且加大了鼓风机的风量，消耗更多的电能，这是烧结生产工艺所不允许的，也是目前步进式烧结机不采用鼓风冷却的重要原因。

为了解决上述冷却机或烧结机存在的问题，CN201429331Y公开了一种平面矩形节能冷却机，其将冷却机设在烧结机卸料端单齿辊的下方地平处，冷却机露天布置，无需厂房，并采用了平面矩形渡车、回车方式，可使同规格的烧结厂房面积减小50%，大大降低了建厂房的费用；冷却台车轨道、台车回车轨道、机前渡车和机尾渡车轨道形成一个平面矩形循环机构，没有庞大而复杂的机械传动件，相比于带冷台车需要的数量少，可最大限度的提高台车的利用率，相比于环冷占地面积小，且易配置；与步进式烧结抽风冷却方式相比，采用了更合理、更科学、更节能的鼓风冷却方式，冷却效率高、冷却时间短、省电、冷却成本低。但其仍存在以下问题：1、冷却台车轨道下方设有卸灰漏斗和混凝土风道，鼓风机设在混凝土风道旁，并通过风管与混凝土风道连通，冷却台车直接覆盖在卸灰漏斗和混凝土风道上，构建混凝土风道的结构形式使送风距离远，风损大，故需选用多个大功率鼓风机方可实现鼓风冷却的要求，从而提高了对鼓风系统装机容量的要求，进而提高了投资成本；2、大功率鼓风机形成的强大气流在混凝土风道内极易产生涡流、短路、二次扬尘和风量分配不均匀等问题，尤其扬尘问题要求冷却机必须配置除尘系统，增加了冷却机的运行成本；3、冷却台车底部篦板漏下的散料通过卸灰漏斗收集后由散料运输小车运至卸矿处，极易产生二次污染，也增加了生产的运行成本；4、冷却台车一直处于移动状态，而卸灰漏斗和混凝土风道是固定不动的，冷却台车与卸灰漏斗、混凝土风道之间为动密封的密封形式，密封件损耗大，更换频繁，从而增加了维修、检修和用工费用。基于此，现有的平面矩形冷却机仍需改进。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单、能耗低、冷却效果好、占地面积小、建设成本低的平面矩形高效环保节能冷却机，从根本上解决现有冷却机配置要求高、制造精度要求高、能耗高的问题，与现有平面矩形冷却机相比，进一步降低了投资成本，环保节能效果显著。

本实用新型的技术方案是：

一种平面矩形高效环保节能冷却机，包括冷却台车、平面矩形循环轨道、机前渡车、机尾渡车、机前推车机构、机尾翻车机构以及设于冷却台车上方的密封罩，其特征在于：各冷却台车底部篦板的下方分别安装有独立风箱，所述独立风箱与冷却台车底部的环形接触面之间设有密封橡胶条，各冷却台车侧面分别设有独立鼓风机，所述独立风箱侧面引出风管且风管另一端与相对应的独立鼓风机连接。