[实用新型]一种新型分体制动盘

说明书

技术领域

本实用新型涉及刹车制动技术领域，尤其是涉及一种新型分体式制动盘。

背景技术

传统技术中，刹车盘为整体灰铸铁刹车盘，该刹车盘升温快且散热速度慢，如果在使用过程中不断刹车，则刹车盘的温度急剧升高，过高的温度将很快从轴端传递至轴承，车辆行驶中存在安全隐患。

为了解决灰铸铁式整体刹车盘温升过快的问题，201110191717.5号发明专利申请中公开了一种分体刹车盘，该刹车盘将灰铸铁制成的大盘与铝合金制成的小连接盘由铆钉铆接成一体，由于铝合金材料具有较好的散热性能，热能经铆钉传递至小连接盘，从而加快散热速度，延长了零件使用寿命，并增加了行驶安全性，但是该种铆钉铆接的刹车盘由于连接件强度受限，在使用中仍然存在一定的安全隐患。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种分体式结构的制动盘，该制动盘由耐磨性好的灰铸铁制成的主盘和铝合金制成的连接盘经铸造连接成一体，使得该制动盘既能满足耐磨的需要，还具有较好的散热性能，采用的技术方案是：一种新型分体制动盘，包括主盘和连接盘，其特征在于：所述主盘为灰铸铁主盘，所述连接盘为铝合金连接盘，所述主盘与所述连接盘由铸造工艺连接成一体。

本实用新型的技术特征还有：所述主盘为圆环形盘，在圆环形盘的内周面上设有连接凸起，所述连接盘与所述连接凸起对应位置处设有连接凹槽。

本实用新型的技术特征还有：所述主盘上、连接凸起的外侧设有散热镂空区，在所述散热镂空区内设有支撑筋。

本实用新型的技术特征还有：所述制动盘的中心处开有阶梯轴孔。

本实用新型的技术特征还有：所述连接盘上开有连接孔。

本实用新型的技术特征还有：所述连接孔的数量为5个，在圆周方向上均布。

本实用新型的有益效果在于：本制动盘的刹车面采用灰铸铁材料，与轴连接位置采用铝合金材料，将其经铸造技术连接在一起，由于铝合金材质良好的散热性能从而使得刹车中产生的热量能及时散发出去，进而有效降低了刹车盘的温度，且密度小的铝合金材料也显著减轻了制动盘的整体质量，使整个刹车运行稳定、安全性好，符合汽车行业轻量化、节能的趋势。

附图说明

附图1是本实用新型主视图，附图2是附图1的左视图，其中1是主盘，2是连接盘，3是连接孔，4是阶梯轴孔。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式进行说明。本实用新型公开了一种新型分体制动盘，包括主盘1和连接盘2，主盘1为灰铸铁主盘，连接盘2为铝合金连接盘，主盘1与连接盘2由铸造工艺连接成一体。其中主盘1为圆环形盘，在圆环形盘的内周面上设有连接凸起，连接盘与连接凸起对应位置处设有连接凹槽。主盘1上、连接凸起的外侧设有散热镂空区，在散热镂空区内设有支撑筋。制动盘的中心处开有阶梯轴孔4。连接盘2上开有连接孔3。

本实施例中连接孔3的数量为5个，在圆周方向上均布。

当然，上述说明并非对本实用新型的限制，本实用新型也不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也属于本实用新型的保护范围。