[实用新型]一种发动机支撑装置有效
申请号: | 201420657769.6 | 申请日: | 2014-11-06 |
公开(公告)号: | CN204187221U | 公开(公告)日: | 2015-03-04 |
发明(设计)人: | 吴昊 | 申请(专利权)人: | 无锡明珠钢球有限公司 |
主分类号: | F16M11/04 | 分类号: | F16M11/04;F16M11/20;F16M13/02 |
代理公司: | 北京中恒高博知识产权代理有限公司 11249 | 代理人: | 高玉滨 |
地址: | 214142 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 支撑 装置 | ||
技术领域
本实用新型机械设备配件领域,具体涉及一种发动机支撑装置。
背景技术
发动机在维修过程中,为了方便操作,需要利用支撑装置将其托起,使下部留有一定的离地空间。但是目前现有的支撑装置结构较为复杂,体积较大,过多的占用空间,而且一旦损坏维修成本高,经济性较差。
实用新型内容
为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种发动机支撑装置,该支撑装置结构简单、体积小且成本低,便于维修。
本实用新型的目的通过以下技术方案来具体实现:
一种发动机支撑装置,主要包括底座、支撑立柱及托架,所述支撑立柱位于底座与托架之间且两端与底座及托架固定,所述托架呈“人”字形,所述托架上设置有卡槽,在卡槽的两侧分别设置有第一定位销及第二定位销,所述第一定位销及第二定位销不在同一平面上。
进一步的,所述底座上的截面呈方形,底座的四个顶角交替设置有螺栓及销钉。
进一步的,所述第一定位销及第二定位销均插接在托板上并通过销轴固定。
进一步的,所述托架上的卡槽内设置销钉孔及沉头孔,所述销钉孔位于卡槽的中部,所述沉头孔对称分布在销钉孔的两侧。
本实用新型一种发动机支撑装置,该支撑装置包括底座、支撑立柱及托架,在托架上设置卡槽及第一定位销及第二定位销,能够满足对发动机的支撑要求,同时本装置结构简单,体积小且成本低,便于维修,具有广阔的使用价值。
附图说明
下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。
图1是本实用新型一种发动机支撑装置的结构示意图。
图中:1-底座;2-支撑立柱;3-托架;4-卡槽;5-第一定位销;6-第二定位销;7-螺栓;8-销钉;9-销轴;10-沉头孔;11-销钉孔。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型实施例所述的一种发动机支撑装置,主要包括底座1、支撑立柱2及托架3,支撑立柱2位于底座1与托架3之间且两端与底座1及托架3固定,托架3呈“人”字形,托架3上设置有卡槽4,在卡槽4的两侧分别设置有第一定位销5及第二定位销6,第一定位销5及第二定位销6不在同一平面上。
一种优选的实施方式,底座1上的截面呈方形,底座1的四个顶角交替设置有螺栓7及销钉8,便于与地面上的支撑板拆卸式连接,能够保证连接强度,避免发生意外事故。
优选的,第一定位销5及第二定位销6均插接在托板3上并通过销轴9固定,当第一定位销5和/或第二定位销6磨损时,便于更换,提高装置的整体使用寿命。
优选的,托架3上的卡槽4内设置销钉孔11及沉头孔10,销钉孔11位于卡槽4的中部,沉头孔10对称分布在销钉孔11的两侧,托架通过销钉及螺栓与支撑立柱2连接,便于拆卸维修。
本实用新型一种发动机支撑装置,该支撑装置包括底座、支撑立柱及托架,在托架上设置卡槽及第一定位销及第二定位销,发动机卡接在卡槽内,两侧通过第一定位销及第二定位销定位支撑,能够满足对发动机的支撑要求,同时本装置结构简单,体积小且成本低,便于维修,具有广阔的使用价值。
最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行调节,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
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