[实用新型]卷材搬运车有效
申请号: | 201420657786.X | 申请日: | 2014-11-06 |
公开(公告)号: | CN204342362U | 公开(公告)日: | 2015-05-20 |
发明(设计)人: | 田芸 | 申请(专利权)人: | 无锡市福曼科技有限公司 |
主分类号: | B66F9/06 | 分类号: | B66F9/06;B66F9/12 |
代理公司: | 无锡盛阳专利商标事务所(普通合伙) 32227 | 代理人: | 顾吉云 |
地址: | 214112 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 卷材 搬运车 | ||
技术领域
本实用新型涉及搬运设备技术领域,具体为一种卷材搬运车。
背景技术
搬运车普通应用于生产车间或仓库内重载物料的搬运,针对筒卷状货物通常采用一种卷材搬运车,现有的此类搬运车,设置在搬运车上承载筒卷状货物的两个对称叉架安装固定后,两个叉架之间的宽度是固定不可调的,因此只能搬运相应尺寸的筒卷状货物,当遇到需要搬运的筒卷状货物直径较大或较小时,就不能灵活适应。
发明内容
针对上述问题,本实用新型提供一种卷材搬运车,其能够适应于较大或较小尺寸的卷材的搬运,灵活性较强。
其技术方案是这样的:一种卷材搬运车,其包括设有驱动轮和承载轮的车体,所述车体包括操控台、支撑架,两个所述支撑架沿车体行走方向对称设置并连接于所述操控台,所述操控台上设置有转向装置,其特征在于:所述支撑架上设置有带斜面的叉架,卷材可架置在所述叉架的斜面上,其还包括伸缩油缸,所述伸缩油缸分别设置于所述叉架的底部,所述叉架分别通过伸缩油缸活动连接于所述支撑架。
其进一步特征在于:所述伸缩油缸的一端连接于所述支撑架上,所述伸缩油缸的活塞杆连接于所述叉架的底面;
所述转向装置包括方向盘、操纵杆,所述方向盘安装在操纵杆上端,所述方向盘控制所述驱动轮的转向。
本实用新型的有益效果是:伸缩油缸分别设置于叉架的底部,叉架分别通过伸缩油缸活动连接于支撑架,这样可通过伸缩油缸的工作使两个支撑架上的叉架同时移动,即可调整两叉架之间的宽度(间距),以适应较大或者较小尺寸的筒卷状货物,因此,本发明灵活性、适应性较强。
附图说明
图1为本实用新型的主视示意图;
图2为本实用新型的俯视示意图;
图3为本实用新型的右视示意图。
具体实施方式
见图1、图2、图3,本实用新型包括下端分别设有驱动轮1和承载轮2的车体,车体包括操控台3、支撑架4,两个支撑架4沿车体行走方向对称设置,两个支撑架4的一端分别连接于操控台3,支撑架4上设置有带斜面的叉架5,两个叉架5的斜面相向,使卷材8可架置在叉架5的斜面上,操控台3上设置有转向装置6,转向装置6包括方向盘、操纵杆,方向盘安装在操纵杆上端,方向盘控制驱动轮1的转向,操控台3设置有电源、驱动电机,驱动电机分别连接电源和驱动轮1(图中未表达);伸缩油缸7分别设置于叉架5的底部,伸缩油缸7的一端连接于支撑架4上,伸缩油缸7的活塞杆连接于叉架5的底面。当需要搬运直径较大的筒卷状货物时,只要让伸缩油缸7工作,伸缩油缸7的活塞杆收缩,带动两个叉架5朝着彼此远离方向移动,使两个叉架5之间的距离变大,适应于直径较大的筒卷状货物能够稳妥地安放在两个叉架5的斜面上,方便搬运;而当需要搬运直径较小的筒卷状货物时,只要让伸缩油缸7工作,伸缩油缸7的活塞杆伸出,带动两个叉架5朝着彼此接近的方向移动,使两个叉架5之间的距离变小,即可。
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