[实用新型]同时压缩或输送两种气体的隔膜压缩机气路系统

说明书

技术领域

本实用新型属于隔膜压缩机，尤其涉及一种同时压缩或输送两种气体的隔膜压缩机气路系统。

背景技术

隔膜压缩机是一种容积式压缩机，由其结构特性决定其具有两大特点：压缩比大、密封性好，这也正是隔膜压缩机的生命力所在。其主要工作原理是：由驱动机构驱动活塞或者柱塞作往复运动，往复运动的活塞驱动油液，促使膜片来回振动，在吸、排气阀的配合下，膜片每振动一个周期，气缸中就完成一次包括膨胀、吸气、压缩和排气的循环过程，从而提高了输送气体的压力。活塞或者柱塞推动油缸中的油液带动膜片压缩气体，在膜腔中气体的容积得到了改变，在吸、排气阀的配合下实现了气体压缩的目的。传统的隔膜压缩机一般均由左右对称式的一级或二级单或双压缩气缸组成。气路结构一般为Z、P、V、L、H和D连接形式。常见的连接形式是，隔膜压缩机气体通过外接气源经过三通进入左右一级气缸，被压缩后从排气管排出汇合，经过一级冷却器冷却后通过三通进入左右二级缸，被压缩后从排气管排出汇合，经二级冷却器冷却后进入用户系统。图中所示的M为冷却器，一级冷却器的内、外管之间的环形空间为气路，内管为冷却水路；二级冷却器的内、外管之间的环形空间为冷却水路，内管为气路。最经济的压缩比一般控制在14以内，也就是说：在一般情况下两级压缩的隔膜压缩机时，其总压缩比在250以下、排气压力一般均在16、20、25Mpa。随着我国经济的发展，储存压力为35～100Mpa容器被广泛使用，开发总压缩比250～1000、排气压力一般在35～100Mpa之间的隔膜压缩机产品成为市场新的需求。但是，目前市场压缩机只能输送一种气体，不能满足市场的需求。

实用新型内容

本实用新型是为了克服现有技术中的不足，提供一种两种工况下运行或同时压缩或输送两种气体的隔膜压缩机气路系统。

本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现，一种同时压缩或输送两种气体的隔膜压缩机气路系统，包括左右一级压缩气缸和二级压缩气缸，其特征是：所述左一级压缩气缸和左二级压缩气缸与右一级压缩气缸和右二级压缩气缸分别构成左右独立的输送气体系统，所述输送气体系统包括外接气源、吸气管、一级冷却器、二级冷却器和排气管，所述外接气源通过吸气管与一级压缩气缸连通，所述一级压缩气缸通过排气管与一级冷却器连通，所述一级冷却器与二级压缩气缸连通，所述二级压缩气缸与二级冷却器连通并通过排气管与用户系统连通。

所述冷却器采用套管式结构冷却器。

有益效果：与现有技术相比，本实用新型用一台压缩机同时进行两个工况或两种气体的压缩输送回收，可以节约设备，降低生产成本。隔膜压缩机被广泛应用于压缩输送各种高纯气体、贵重稀有气体、有毒有害气体和腐蚀性气体，其主要应用领域有：航空航天、核电核能、氢能利用氢气加气站、食品医药、石油化工、电子工业、材料工业、国防军工和科学试验等行业部门，会给这些行业部门带来社会与经济效益。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是改进前隔膜压缩机气路的结构示意图。

图中：1、一级压缩气缸，2、二级压缩气缸，3、左独立的输送气体系统，4、右独立的输送气体系统，5、外接气源，6、吸气管，7、一级冷却器，8、二级冷却器，9、排气管，10、用户系统，11、隔膜压缩机。

具体实施方式

以下结合较佳实施例，对依据本实用新型提供的具体实施方式详述如下：实施例

详见附图，本实施例提供了一种同时压缩或输送两种气体的隔膜压缩机气路系统，包括左右一级压缩气缸1和二级压缩气缸2，所述左一级压缩气缸和左二级压缩气缸与右一级压缩气缸和右二级压缩气缸分别构成左右独立的输送气体系统3、4，所述输送气体系统包括外接气源5、吸气管6、一级冷却器7、二级冷却器8和排气管9，所述外接气源通过吸气管与一级压缩气缸连通，所述一级压缩气缸通过排气管与一级冷却器连通，所述一级冷却器与二级压缩气缸连通，所述二级压缩气缸与二级冷却器连通并通过排气管与用户系统10连通。所述冷却器采用套管式结构冷却器。

工作过程：气体通过两种外接气源从吸气管分别进入隔膜压缩机11的左、右一级压缩气缸，被压缩后分别从排气管排出，经过左右一级冷却器冷却后分别进入左、右二级压缩气缸，被压缩后从排气管排出，分别经左、右二级冷却器冷却后进入用户系统。

上述参照实施例对该一种同时压缩或输送两种气体的隔膜压缩机气路系统进行的详细描述，是说明性的而不是限定性的，可按照所限定范围列举出若干个实施例，因此在不脱离本实用新型总体构思下的变化和修改，应属本实用新型的保护范围之内。