[实用新型]一种基于磁流控制的电动车有效
申请号: | 201420660621.8 | 申请日: | 2014-11-06 |
公开(公告)号: | CN204310010U | 公开(公告)日: | 2015-05-06 |
发明(设计)人: | 刘粤荣 | 申请(专利权)人: | 杭州磁控科技有限公司 |
主分类号: | B62M6/45 | 分类号: | B62M6/45 |
代理公司: | 北京方安思达知识产权代理有限公司 11472 | 代理人: | 王宇杨;王敬波 |
地址: | 311121 浙江省杭州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 控制 电动车 | ||
1.一种基于磁流控制的电动车,其特征在于,所述电动车包括电源调制器(1)、驱动操控装置(9a)、车架和至少一个车轮(5);所述电动车的电源调制器包括电源输入端(1a)、时序电流输出端(1b)和驱动信号输入端(1d),所述的电源输入端电连接电池组(8)的正负极;所述电动车至少一个车轮设置电动装置;所述电动装置至少包括一个定子单元(3a)和若干转子单元;所述定子单元安装在靠近车圈(6)的车架上;所述若干转子单元包括至少一个永磁体转子单元(3b1)和至少一个导磁体转子单元(3b2),并相间设置于车圈上,且伴随车轮旋转,其与定子单元形成的周期性相对气隙3d不大于80mm;所述的永磁体转子单元多个在车圈上设置时,其磁极方向相同;
所述电源调制器的时序电流输出端(1b)电连接定子单元的内部绕组,驱动信号输入端(1d)电连接驱动操控装置(9a)。
2.根据权利要求1所述的电动车,其特征在于,所述定子单元(3a)由至少一组良导线环绕磁介质材料的磁芯而成,其在车架上组合排布得到的绕组之间通过串联或并联连接,或通过不同绕组之间引出中间抽头组成多线外接回路。
3.根据权利要求1所述的电动车,其特征在于,所述电动车还包括传感装置,所述传感装置包括若干能感应所述转子单元与定子单元(3a)相对位置的传感单元;所述传感单元与所述电源调制器的传感信号输入端(1c)电连接;所述电动车至少在车架上的前轮或后轮、车轮(5)的内缘或外缘设置一传感单元。
4.根据权利要求3所述的电动车,其特征在于,所述传感装置还包括定子单元(3a)的内部绕组,所述内部绕组包括环绕定子单元磁芯的绕组以及由若干定子单元绕组之间串联而成的多线外接回路。
5.根据权利要求1所述的电动车,其特征在于,所述电动车还包括电磁制动装置(9b),所述电源调制器还包括制动信号输入端(1e),其电连接电磁刹车装置(9b)。
6.根据权利要求1所述的电动车,其特征在于,所述电动车包括一个车轮或多个车轮的电动车以及电动、脚踏两用车;所述设置电动装置的车轮(5),包括单轮以及同轴紧凑安装两个轮的准单轮结构。
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