[实用新型]一种新型电动门泵防水电控型应急阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及客车车用设备技术领域，具体为一种新型电动门泵防水电控型应急阀。

背景技术

现有的大多客车厂家所生产客车、公交车上所使用的电动门泵上没有车身应急阀，不能满足电动门泵在紧急情况下能打开车门的要求，因此急需一种应用在电动门泵上的防水电控型应急阀。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点和不足，提供一种外形美观，操作简单的新型电动门泵防水电控型应急阀。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：

一种新型电动门泵防水电控型应急阀，包括应急阀盖，所述的应急阀盖顶部有应急阀盖观察窗，应急阀盖上有橡胶密封圈，应急阀盖下部有应急阀底座，应急阀底座上有应急阀底座密封圈。

作为优选，所述的应急阀盖内部顶端有应急阀铰链，底端有应急阀开关，中间为防水开关，防水开关上有防水开关接线柱，四周有若干安装孔；应急阀铰链左下侧有应急阀状态指示开关，应急阀状态指示开关外侧有应急阀底座防水台阶。

作为优选，所述的应急阀底座防水台阶在应急阀底座密封圈内侧。

结合车身上的安装位置及电动门泵的工作原理，本实用新型的防水电控式应急阀在阀体内部安装有防水开关，控制电动门泵在紧急情况下开启乘客门；在应急阀阀盖上有橡胶密封圈，防止车身上的水及灰尘进入阀内；在应急阀内部设计有应急阀状态指示开关，此开关在上部、如出现漏水现象可减少进水。如打开阀盖，车内仪表上应急阀状态指示灯点亮；关闭阀盖，指示灯熄灭，紧急情况下按下应急阀开关、阀盖自动弹开；按下阀内红色防水开关，自动开启乘客门。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本防水电控型应急阀外形美观，操作简单。

附图说明

下面通过实施例，结合附图对本实用新型作进一步描述。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的剖视图；

图3为本实用新型的阀内结构示意图；

图4为本实用新型的开启状态图；

1为应急阀盖，2为应急阀盖观察窗，3为橡胶密封圈，4为应急阀底座，5为应急阀底座密封圈，6为应急阀铰链，7为应急阀开关，8为防水开关，9为防水开关接线柱，10为安装孔，11为应急阀状态指示开关，12为应急阀底座防水台阶。

具体实施方式

如图1-4所示，一种新型电动门泵防水电控型应急阀，包括应急阀盖1，所述的应急阀盖1顶部有应急阀盖观察窗2，应急阀盖1上有橡胶密封圈3，应急阀盖1下部有应急阀底座4，应急阀底座4上有应急阀底座密封圈5。所述的应急阀盖1内部顶端有应急阀铰链6，底端有应急阀开关7，中间为防水开关8，防水开关8上有防水开关接线柱9，四周有若干安装孔10；应急阀铰链6左下侧有应急阀状态指示开关11，应急阀状态指示开关11外侧有应急阀底座防水台阶12。所述的应急阀底座防水台阶12在应急阀底座密封圈5内侧。

在阀体内部安装有防水开关8，控制电动门泵在紧急情况下开启乘客门；在应急阀盖1上有橡胶密封圈3，防止车身上的水及灰尘进入阀内；在应急阀内部设计有应急阀状态指示开关11，如打开应急阀盖1，车内仪表上应急阀状态指示灯（未图示）点亮；关闭应急阀盖1，指示灯熄灭，紧急情况下按下应急阀开关7、应急阀盖1自动弹开；按下阀内红色防水开关8，自动开启乘客门。

上述实施例，只是本实用新型的一个实例，并不是用来限制本实用新型的实施与权利范围，凡与本实用新型权利要求所述内容相同或等同的技术方案，均应包括在本实用新型保护范围内。