[实用新型]一种新型盘式制动蹄片磨损报警电路结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及客车车用设备技术领域，具体为一种装有盘式制动营运性公路客车、城市客车的新型盘式制动蹄片磨损报警电路结构。

背景技术

当整车装配盘式制动时，盘式制动器上带有刹车蹄片磨损报警传感器，为了有效利用此传感器需在仪表上增加左右蹄片磨损报警指示灯，蹄片磨损报警传感器在蹄片正常工作状态为常闭，当蹄片磨损到需更换时，蹄片磨损报警传感器断开，这时蹄片磨损报警指示灯点亮，提醒驾驶员更换制动蹄片。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点和不足，提供一种可靠性高的新型盘式制动蹄片磨损报警电路结构。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：

一种新型盘式制动蹄片磨损报警电路结构，包括左蹄片报警灯，右蹄片报警灯，左蹄片磨损传感器，右蹄片磨损传感器，二极管，三极管和电阻，所述的左蹄片报警灯分别和二极管及三极管相连；所述的右蹄片报警灯分别和二极管及三极管相连，所述的左蹄片报警灯和右蹄片报警灯为并联结构；所述的二极管和三极管之间还通过电阻相连。

作为优选，所述的左蹄片磨损传感器分别和二极管及三极管相连。

作为优选，所述的右蹄片磨损传感器分别和二极管及三极管相连。

作为优选，所述的左蹄片报警灯和电阻并联。

作为优选，所述的右蹄片报警灯和电阻并联。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：根据状态报警电路增加两个继电器实现左右蹄片磨损报警，指示灯点亮报警。通过简化控制电路，提高可靠性。

附图说明

下面通过实施例，结合附图对本实用新型作进一步描述。

图1为本实用新型的结构框图；

1为左蹄片报警灯，2为右蹄片报警灯，3为左蹄片磨损传感器，4为右蹄片磨损传感器，5为二极管，6为三极管，7为电阻。

具体实施方式

如图1所示，一种新型盘式制动蹄片磨损报警电路结构，包括左蹄片报警灯1，右蹄片报警灯2，左蹄片磨损传感器3，右蹄片磨损传感器4，二极管5，三极管6和电阻7，所述的左蹄片报警灯1分别和二极管5及三极管6相连；所述的右蹄片报警灯2分别和二极管5及三极管6相连，所述的左蹄片报警灯1和右蹄片报警灯2为并联结构；所述的二极管5和三极管6之间还通过电阻7相连。所述的左蹄片磨损传感器3分别和二极管5及三极管6相连。所述的右蹄片磨损传感器4分别和二极管5及三极管6相连。所述的左蹄片报警灯1和电阻7并联，所述的右蹄片报警灯2和电阻7并联。

当蹄片没磨损到需更换时，左右蹄片磨损传感器3，4处于接通状态，此时三极管6不导通，左右蹄片磨损报警灯1，2不点亮，当蹄片磨损到需更换时，左右蹄片磨损传感器3，4处于断开状态，此时三极管6导通，左右蹄片磨损报警灯1，2点亮，提醒驾驶员更换制动蹄片。

上述实施例，只是本实用新型的一个实例，并不是用来限制本实用新型的实施与权利范围，凡与本实用新型权利要求所述内容相同或等同的技术方案，均应包括在本实用新型保护范围内。