[实用新型]折叠式三角牌

说明书

技术领域

本实用新型涉及三角牌，尤其涉及折叠式三角牌。

背景技术

三角牌作为一种交通警示标志，一般用于道路交通安全领域，如汽车故障时将其放置于周围以对其他车辆进行示警等。但现有的三角牌通常为一体化结构，其体积较大，且无法进行折叠，放在车辆后备箱时会占用较大空间，并且容易受到其他物品挤压而损坏，储藏和携带时较为不便。

发明内容

本实用新型针对现有技术中存在的体积较大且无法进行折叠、占用空间大、储藏时容易受其他物品挤压而损坏等缺陷，提供了一种新的折叠式三角牌。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过以下技术方案实现：

折叠式三角牌，包括左斜板、右斜板、底板，所述的左斜板的一端与右斜板的一端分别与底板两端转动连接，所述的左斜板的另一端与右斜板的另一端相扣合，所述的左斜板包括第一斜板、第二斜板、第一转轴，所述第一斜板与第二斜板通过第一转轴转动连接，所述的右斜板包括第三斜板、第四斜板、第二转轴，所述第三斜板与第四斜板通过第二转轴转动连接，所述的底板包括第一底板、第二底板、第三转轴，所述第一底板与第二底板通过第三转轴转动连接。

左斜板的一端与右斜板的一端分别与底板两端转动连接后，使得左斜板与右斜板相对于底板可折叠，左斜板、右斜板、底板通过各自的第一转轴、第二转轴、第三转轴可再次折叠，使得三角牌折叠后的体积以及占用空间大大减小，更加便于储藏及携带，且折叠后的三角牌结构更加紧密，大大降低了被挤压损坏的风险。

作为优选，上述所述的折叠式三角牌，还包括第一支脚、第二支脚，所述的第一支脚与第一底板的底部转动连接，所述的第二支脚与第二底板的底部转动连接。使得三角牌可凭借第一支脚以及第二支脚站立，而无需另外装配支撑架，更加节省成本。

作为优选，上述所述的折叠式三角牌，所述的第一斜板、第二斜板、第三斜板、第四斜板、第一底板、第二底板上分别设置有反光片。警示效果更好。

作为优选，上述所述的折叠式三角牌，所述的左斜板的一端与右斜板的一端分别通过铆钉与底板两端转动连接。铆钉易于获取、强度更高，使得连接更牢固。

作为优选，上述所述的折叠式三角牌，所述的第一转轴、第二转轴、第三转轴为销轴。强度更高、成本低且拆卸方便，更加实用。

作为优选，上述所述的折叠式三角牌，所述的左斜板的另一端与右斜板的另一端通过卡销相扣合。结构简单，便于拆卸，扣合后更加牢固。

附图说明

图1为本实用新型折叠式三角牌的展开状态结构示意图；

图2为本实用新型折叠式三角牌开始折叠时的结构示意图；

图3为本实用新型折叠式三角牌中左斜板以及右斜板折叠后的结构示意图；

图4为本实用新型折叠式三角牌中底板开始折叠时的结构示意图；

图5为本实用新型折叠式三角牌折叠后的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图1-5和具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述，但它们不是对本实用新型的限制：

实施例1

如图1至图5所示，折叠式三角牌，包括左斜板12、右斜板2、底板7，所述的左斜板12的一端与右斜板2的一端分别与底板7两端转动连接，所述的左斜板12的另一端与右斜板2的另一端相扣合，所述的左斜板12包括第一斜板11、第二斜板14、第一转轴13，所述第一斜板11与第二斜板14通过第一转轴13转动连接，所述的右斜板2包括第三斜板4、第四斜板1、第二转轴3，所述第三斜板4与第四斜板1通过第二转轴3转动连接，所述的底板7包括第一底板10、第二底板6、第三转轴8，所述第一底板10与第二底板6通过第三转轴8转动连接。

如图1所示，此时三角牌处于完全展开状态，要折叠时，先将相互扣合的左斜板12的另一端与右斜板2的另一端分离，并使左斜板12与右斜板2转动到如图2所示的位置，此时左斜板12、右斜板2、底板7三者呈一条直线，接着再如图3所示将右斜板2的第四斜板1绕第二转轴3转动折叠，将左斜板12的第二斜板14绕第一转轴13转动折叠，然后将右斜板2的第三斜板4以及左斜板12的第一斜板11转动到如图4所示的位置后，将底板7的第一底板10和第二底板6绕第三转轴8转动到如图5所示的位置，完成折叠动作。

作为优选，还包括第一支脚9、第二支脚5，所述的第一支脚9与第一底板10的底部转动连接，所述的第二支脚5与第二底板6的底部转动连接。