[实用新型]带负离子发生器的车用空调系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车用空调系统，具体涉及一种带负离子发生器的车用空调系统。

背景技术

车用空调系统是指用于对各种运输车辆内部乘用空间进行温度和湿度调节的设施。负离子发生器是一种使空气中的游离态离子带上负电从而形成负离子的装置。例如，氧离子带上负电荷后就形成负氧离子，空气中的负离子能还原来自大气的污染物质、氮氧化物、香烟等产生的洁性氧、减少过多洁性氧对人体的危害；中和带正电的空气飘尘无电荷后沉降，使空气得到净化。因此，负离子还具有空气净化的效用。随着生活水平的提高，人们对交通工具的乘用环境要求也越来越高，即需要在对车内温度湿度调节的同时还需要提高车内空气质量，通过向车内空间输送负离子，通过负离子改善车内空气质量是一种较佳选择。改善车内空气质量的方式通常有两种，一种是在车内设置带负离子发生器的空气净化器，另一种是负离子发生器与车用空调系统结合，以实现在调节车内空气温度、湿度的同时增加负离子含量，达到改善空气质量的目的。虽然在车内设置带负离子发生器的空气净化器的方式能有效改善车内空气质量，但需设置一独立的装置，不仅需要占用一定空间，同时还会影响车内的美观，于是，将负离子发生器与空调系统结合自然形成了一种发展趋势。中国专利CN 203215903U 公开了一种设有负离子发生器的车用空调系统，利用电极针呈球形放射状布置而拓宽电极针的布设空间，以有效提高空调系统的负离子发生量，增加内乘用空间负离子浓度，改善车内空气质量；且无驾乘安全隐患和不舒适感，其结构简单、连接方便。但是，由于上述方案中，电极针是安装在空调系统的送风通道的终端，靠近送风格栅处，针对车内的多个送风格栅处需要分别设置电极针，存在多点布设的问题，成本较高。再者，针对旧车的空调系统进行改装，难以在靠近送风格栅处进行加装电极针，存在技术难题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带负离子发生器的车用空调系统，改变电极针的位置，解决存在的多点布设和难以在靠近送风格栅处加装电极针的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是：带负离子发生器的车用空调系统，包括送风通道，所述送风通道包括与空调出风口连接的主通道，所述主通道的末端连接多个分通道，所述分通道的末端连接送风格栅，所述送风通道内设有负离子发生器的电极针，电极针由针座固定连接在支架上，支架与所述送风通道内壁形成固定连接，所述电极针设置在主通道内。

采用上述技术方案时，由于负离子发生器的电极针内嵌在主通道内，直接作用在主通道内的空气，使得从主通道流向分通道的空气都受到电极针的作用。改进后的结构能够节省电极针的安装数量，一般来说只需要安装一个，而不用在每个送风格栅处都安装一个，使得安装成本大大降低。而且安装位置远离车内人员，安全性较高。另外，安装位置的改变也简化了安装的过程，使得加工成本也得到了有效的降低。再者，对于旧车的空调系统进行改装时，安装在主通道内要更加的容易实现。

进一步，所述针座通过螺纹紧固件或设在针座与支架之间的螺纹连接结构与所述支架固定连接。螺纹连接简单可靠，另外在需要更换和进行旧车改装时也比较方便。

进一步，所述电极针形成球形放射状的花束式结构。在相同截面尺寸的送风通道的有限空间内，利用电极针呈球形放射状布置而拓宽电极针的布设空间，以有效提高空调系统的负离子发生量，增加内乘用空间负离子浓度，改善车内空气质量；且无驾乘安全隐患和不舒适感，其结构简单、连接方便。

进一步，所述电极针的朝向与所述主通道内的送风风向夹角小于90°。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

图1是本实用新型带负离子发生器的车用空调系统实施例的结构示意图。

具体实施方式