[实用新型]前下承载梁存放架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车钣金件存放装置，尤其涉及一种前下承载梁存放架。

背景技术

汽车前下承载梁通常为一长条形槽型结构的梁，通常由金属板冲压形成。为了避免在存放过程中，产品之间相互挤压、碰撞等造成产品损坏，因此，在存放时，都是将前下承载梁放置在存放架上。目前的存放架主要由底托框、立柱以及托杆构成，存放时将前下承载梁放置在托杆上，但现有的存放架在存放时，需要将前下承载梁搬运到存放架处，再将其放置到存放架上，从而造成工人的劳动量增加；并且由于前下承载梁都比较重，因此也会增加工人的劳动强度，从而造成存放不方便。

实用新型内容

针对现有技术存在的上述不足，本实用新型的目的在于怎样解决现有存放架存放不方便，劳动量和劳动强度大的问题，提供一种前下承载梁存放架，存放方便，并且存放稳定性好。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是这样的：一种前下承载梁存放架，包括长方形底托框和四根立柱，所述立柱与底托框的四角固定连接，底托框两端的两立柱之间以及底托框一侧的两立柱之间分别设有一连杆，所述连杆的两端与立柱的上端相连，使立柱与连杆形成一侧开放的框架；在底托框一侧的连杆与底托框之间设有两竖杆，在两竖杆上对应设有数组托杆组，其特征在于：所述托杆组包括固定托杆和活动托杆，固定托杆和活动托杆的两端分别通过一连接板相连，其中，固定托杆的两端与连接板固定连接，活动托杆的两端通过连接轴与连接板转动连接；在活动托杆远离竖杆的一端设有一定位销，该定位销从上至下穿过活动托杆及连接轴；在活动托杆上沿其长度方向设有数组限位杆组，所述限位杆组包括两竖直设置的限位杆，两限位杆的上端朝相向的方向倾斜。

进一步地，在限位杆上套设有胶管。

进一步地，托杆组远离竖杆一端的连接板上竖直设有一插管，所述插销能够插入该插管内。

进一步地，在底托框下方设有四个滚轮，所述滚轮分别位于底托框的四角处。

进一步地，所述底托框靠近框架开放侧的一侧具有一缺口。

与现有技术相比，本实用新型具有如下优点：

1、结构简单，通过两竖杆上对应位置的托杆组将前下承载梁托起，同时通过限位杆组进行限位，从而使前下承载梁的存放稳定性更好；存放过程中，先转动活动托杆直至限位杆组处于水平或水平以下的状态，然后将前下承载梁放置到托杆组上，再将活动托杆转回到初始位置并通过插销进行固定，从而使前下承载梁的放置更加方便、快捷；取下时，再次转动托杆直至限位杆组处于水平或水平以下的状态，这样，在取放的过程中，无需将前下承载梁抬高，从而使存放更加方便，并且能够减少工作量，并降低劳动强度。

2、在底托框下方设置滚轮，从而便于存放架的移动，这样，在加工过程中可直接将存放架移至加工处，加工完成的零件可直接放置到存放架上，待存放架放满后再进行转移，从而减少工人的工作量以及工作强度。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中局部A的放大图。

图中：1—底托框，2—立柱，3—连杆，4—竖杆，5—固定托杆，6—活动托杆，7—连接板，8—定位销，9—限位杆，10—插管，11—滚轮。

具体实施方式

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。

实施例：参见图1、图2，一种前下承载梁存放架，包括长方形底托框1和四根立柱2，所述立柱2与底托框1的四角固定连接，底托框1两端的两立柱2之间以及底托框1一侧的两立柱2之间分别设有一连杆3，所述连杆3的两端与立柱2的上端相连，使立柱2与连杆3形成一侧开放的框架；所述底托框1靠近框架开放侧的一侧具有一缺口。从该开放车进行前下承载梁的存放和取出，操作更加方便、快捷，从而能够提高存放效率。在底托框1下方设有四个滚轮11，所述滚轮11分别位于底托框1的四角处，在加工过程中可直接将存放架移至加工处，加工完成的零件可直接放置到存放架上，待存放架放满后再进行转移，从而减少工人的工作量以及工作强度。