[实用新型]通机配气机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种通机发动机用的循环操作阀，具体涉及一种通机配气机构。

背景技术

通用小型汽油机，是一种机动工具器材，简称通机,是指除车用及特殊用途以外的汽油机,其标定功率一般在30kW以下。它主要作为农林植保机械、小型农机具、园林机械、发电机组、建筑机械、舷外机械等的配套动力。由于通用小型汽油机体积小、重量轻、价格便宜、使用方便,所以在各种机具配套中占有重要位置。特别是在背负式机械之中,通用小型汽油机更是唯一的配套动力。 通用小型汽油机构成与一般内燃机一样，具有基本的结构体系，也是由一些基本的相似零部件组成。通用小型汽油机主要包括以下七大部分：曲轴连杆系统、机体系统、燃油系统、冷却系统、润滑系统、配气系统和点火系统。

对于四冲程的通用小型汽油机，它的配气系统一般包括进、排气门、摇臂、推杆、挺杆和凸轮轴等组成，由凸轮轴带动凸轮转动，同时凸轮推动挺柱沿轴向移动，挺柱推动推杆，最后再由推杆推动摇臂，由摇臂驱动气门打开和关闭。这种配气的结构的缺点是，1.推杆频繁推动摇臂，尤其是在高转速下，推杆与摇臂接触位置容易脱落，且对推杆的强调要求高；2.结构比较复杂。

实用新型内容

针对上述现有技术存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种由凸轮直接驱动摇臂，而且结构简单通机配气机构。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是：通机配气机构，包括凸轮轴、凸轮、摇臂、进气门和排气门，所述凸轮轴与曲轴上均设有正时齿轮，凸轮轴与曲轴之间连接两个正时齿轮的链条，其中，所述凸轮轴沿轴向设有两个凸轮，所述进气门、排气门位于凸轮轴两侧，进气门与一个凸轮之间，排气门与另一个凸轮之间均设有中部铰接于箱体上的摇臂，摇臂两端分别与对应的凸轮表面、对应气门的端部相抵。

采用上述技术方案时，通机的气缸内汽油燃烧，从而推动活塞在气缸内移动，活塞则带动连杆，连杆则带动曲轴转动，由于凸轮轴与曲轴上均设有正时齿轮，凸轮轴与曲轴之间连接两个正时齿轮的链条，所以凸轮轴在曲轴的带动下转动，位于凸轮轴上的两个凸轮随凸轮轴转动，又因为摇臂两端分别与对应的凸轮表面、对应气门的端部相抵，凸轮转动时，偏心度大的一侧转至与摇臂接触时，摇臂绕中部的铰接点转动，摇臂另一端推动进气门或者排气门的端部，将气缸相应的进气口或者排气口关闭。本实用新型中，凸轮轴上的凸轮直接作用于摇臂，通过摇臂推动进气门或者排气门关闭，与现有的结构相比，结构显然变得更简单，省去了挺柱、推杆，所以也就不存在推杆与摇臂接触位置容易脱落，推杆要求高的问题。

进一步，所述摇臂与进气门或者排气门端部接触的一侧为球面。摇臂中部与箱体铰接，一端与凸轮相抵、另一端与气门的端部相抵，当凸轮推动摇臂摆动时，另一端与气门端部接触的部位与气门端部会发生相对转动，摇臂与进气门或者排气门端部接触的一侧为球面，则摇臂在推动气门端部过程中，非常平稳。

进一步，所述摇臂与凸轮表面相抵一端的边缘朝远离凸轮一侧翘起。摇臂一端始终与凸轮相抵，在凸轮转动过程中，特别是摇臂从凸轮偏心度小的一侧转至凸轮偏心度大的一侧时，摇臂与凸轮表面相抵一端的边缘朝远离凸轮一侧翘起时，则摇臂与凸轮不会产生干涉。

进一步，所述凸轮与凸轮轴是一体连接。摇臂频繁地与凸轮摩擦，在凸轮上施加切线方向的力，凸轮和凸轮轴一体连接就能保证凸轮非常稳定。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

图1是本实用新型通机配气机构实施例的结构示意图；

图2是本实用新型通机配气机构实施例的结构示意图；

图3是本实用新型通机配气机构实施例中凸轮轴、凸轮、摇臂、进气门和排气门部分的爆炸图。

具体实施方式

本实施例中，附图标记分别为：凸轮轴1、摇臂2、凸轮3、正时齿轮4、进气门5、排气门6、曲轴7。

如图1和图2所示，一种通机配气机构，包括凸轮轴1、凸轮3、摇臂2、进气门5和排气门6，凸轮轴1与曲轴7上均设有正时齿轮4，凸轮轴1与曲轴7之间连接两个正时齿轮4的链条，其中，凸轮轴1沿轴向设有两个凸轮3，进气门5、排气门6位于凸轮轴1两侧，进气门5与一个凸轮3之间，排气门6与另一个凸轮3之间均设有中部铰接于箱体上的摇臂2，摇臂2两端分别与对应的凸轮3表面、对应气门的端部相抵。