[实用新型]用于发动机台架试验的曲轴箱废气处理系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，特别涉及用于发动机台架试验的曲轴箱废气处理系统。

背景技术

随着工业化的发展，发动机在各行各业中得到了广泛的应用。发动机在研发阶段需要进行各种性能和耐久性试验，发动机出厂前也要进行相关试验。上述发动机的各种试验可通常为台架试验。发动机在台架试验过程中，其曲轴箱会产生废气，该废气包括气缸工作中的下窜气、发动机润滑油气和部分可燃性气体。目前，由曲轴箱产生的废气直接通过发动机缸盖罩上设置的出气口直接排入大气中。废气直接排放到大气中，存在以下几个方面不足：

1、污染了实验室环境，对试验人员的健康带来不利影响；

2、污染了试验的仪器设备，影响测量的精度，同时也会降低仪器设备的使用寿命；

3、造成可用资源的浪费，增加了试验成本。

发明内容

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种避免曲轴箱产生的废气排入大气中而影响试验环境和仪器设备，且能实现有用资源再利用，从而降低试验成本的用于发动机台架试验的曲轴箱废气处理系统。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：

一种用于发动机台架试验的曲轴箱废气处理系统，其特征在于：包括具有进口、出油口和出气口的油气分离器和具有进油口的集油器，所述油气分离器的进口通过第一连接管路与发动机缸盖罩上的出气口连通，所述油气分离器的出油口通过第二连接管路与集油器的进油口连通，所述油气分离器的出气口通过第三连接管路与发动机的进气总管连通。

本实用新型还可以采取的技术方案为：

所述第一连接管路的长度为200～300mm。

本实用新型具有的优点和积极效果是：

本曲轴箱废气处理系统，通过连通油气分离器与发动机缸盖罩的第一连接管路，将曲轴箱排出的废气，引入到油气分离器内，进行油和气的分离，然后通过连通油气分离器和集油器的第二连接管路，将分离后的油引入并存储到集油器内，同时通过连通油气分离器与发动机进入总管的第三连接管路，将分离后的可燃气体重新引入到发动机内，实现循环使用。该废气处理系统避免了废气排放到大气中，且实现了有用资源的再利用，因此，避免了污染试验环境和对试验的仪器设备造成不利的影响，同时也降低了试验的成本。

附图说明

图1是本实用新型的连接示意图。

图中：1、油气分离器；2、集油器；3、第一连接管路；4、发动机缸盖罩；5、第二连接管路；6、第三连接管路；7、进气总管。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：

请参见图1，一种用于发动机台架试验的曲轴箱废气处理系统，包括具有进口、出油口和出气口的油气分离器1和具有进油口的集油器2。所述油气分离器的进口通过第一连接管路3与发动机缸盖罩4上的出气口连通，所述油气分离器的出油口通过第二连接管路5与集油器的进油口连通，所述油气分离器的出气口通过第三连接管路6与发动机的进气总管7连通。上述第一连接管路、第二连接管路和第三连接管路优选采用软管，这样油气分离器和集油器安装位置可灵活设置，油气分离器和集油器可拆卸式固定到发动机上或固定到台架上。

为了保证本曲轴箱废气处理系统的使用效果，上述连通油气分离器的进口与发动机缸盖罩出气口的第一连接管路的长度优选为200～300mm。该优选长度一方面便于油气的排出，如果管路过长，油气会凝结到管路中，导致不易排出；另一方面也便于油气分离器的安装固定。上述集油器需要定期进行清理，这样可再次循环使用。

本废气处理系统是为发动机台架试验环保的要求而设计的一套系统，是环保发动机的一项重要的技术指标，其有效地控制了发动机台架试验中废气的排放。从一个环节上阻止了发动机有害物质的排放和污染物的排放。其适用于发动机台架试验的全过程。此废气处理系统可以推广到现有发动机厂的台架性能试验的过程中。