[实用新型]一种机械指示联锁机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及接触器和熔断器组合电器的指示领域，特别是一种机械指示联锁机构。

背景技术

随着高压电路的广泛应用，对其安全性的要求也越来越高，特别是对高压开关设备和控制设备中的对断路器和熔断器组合电器的操作要求更高。目前的金属封闭开关设备和控制设备中的断路器为可抽出部件，断路器与接触器共同安装在底盘车上。通常，断路器和熔断器组合电器具有能表示合闸、分闸的指示装置，并且具有合闸闭锁功能，但是其机械联锁结构分闸，不具有底盘车位置指示功能。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于克服现有技术中的上述缺陷，提出一种不仅具有分、合闸指示及合闸闭锁功能，还具有底盘车位置状态指示功能的机械指示联锁机构。

本实用新型采用如下技术方案：

一种机械指示联锁机构，其特征在于:包括安装架、转动板、指示板和联锁板；该转动板一端固定连接指示板，另一端与联锁板转动连接；该安装架底部固定，顶部设有第一转轴，该转动板靠近联锁板一侧设有供该第一转轴垂直穿过的长孔。

优选的，所述联锁板顶部固定有安装杆，底部设有与第一转轴平行的第二转轴，该第二转轴垂直穿过所述转动板。

优选的，所述指示板上设有与第一转轴垂直的指示牌。

优选的，所述转动板连接指示板一端的底部还设有触动部。

优选的，所述触动部为从指示板底部沿所述第一转轴方向延伸并弯曲所构成的钩形触动部。

由上述对本实用新型的描述可知，与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型的机械指示联锁机构采用安装架、转动板、指示板和联锁板实现接触器分合闸状态指示、合闸闭锁及分闸时底盘车运行状态指示功能，结构简单、可靠性高。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的侧视图；

图3为本实用新型的主视图；

其中：10、安装架，11、第一转轴，20、转动板，21、长孔，22、触动部，30、指示板，31、指示牌，31a、合闸标识，31b、分闸标识，31c、警告标识，40、联锁板，41、安装杆，42、第二转轴。

具体实施方式

以下通过具体实施方式对本实用新型作进一步的描述。

参照图1至图3，一种机械指示联锁机构，应用于真空接触器-熔断器组电器的指示及合闸闭锁联锁。包括安装架10、转动板20、指示板30和联锁板40。该转动板20一端固定连接指示板30，另一端与联锁板40转动连接。该安装架10底部保持固定，顶部设有第一转轴11，该转动板20靠近联锁板40一侧设有供该第一转轴11垂直穿过的长孔21。

进一步的，指示板30上设有与第一转轴11垂直的指示牌31，该指示牌31由上到下设置有合闸标识31a、分闸标识31b及警告标识31c，该警告标识31c可设置成黄色警示牌以告知用户：底盘车处于非试验及非工作位置。

进一步的，转动板20连接指示板30一端的底部还设有触动部22，该触动部22为从指示板30底部沿第一转轴11长度方向延伸并弯曲所构成的钩形触动部22，使其能够被顶起。

进一步的，联锁板40顶部固定有L形安装杆41，底部设有与第一转轴11平行的第二转轴42，该第二转轴42垂直穿过转动板20。

本实用新型在安装时，将安装架10通过螺栓水平地固定于真空接触器的机箱上，将L形安装杆41通过螺栓与接触器的核心转动轴连接，触动部22位于底盘车翻板上方，并使得指示板30的指示牌31正对机箱的指示窗口。设置成当接触器处于合闸状态时，指示牌31上的合闸标识31a恰好位于指示窗口上且触动部22挡住翻板，使得底盘车无法摇进摇出，从而实现合闸闭锁。

当接触器处于分闸状态，其转动轴转动使得联锁板40下压转动板20一端，转动板20另一端的指示板30上移使得指示牌31上的分闸标识31b移至指示窗口内，同时触动部22上移不再挡住翻板，底盘车可摇进摇出。在底盘车摇进摇出过程中(即处于非试验非工作状态)，底盘车上的翻板逆时针转动顶起触动部22和指示板30，使得警告标识31c移至指示窗口内，告知用户，此时接触器处于非试验及非工作状态，直至底盘车摇至工作位置或实验位置时，翻板和转动板20复位，分闸标识31b重移至指示窗口内。

上述仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的设计构思并不局限于此，凡利用此构思对本实用新型进行非实质性的改动，均应属于侵犯本实用新型保护范围的行为。