[实用新型]一种三轮车车帮有效
申请号: | 201420663867.0 | 申请日: | 2014-11-07 |
公开(公告)号: | CN204309974U | 公开(公告)日: | 2015-05-06 |
发明(设计)人: | 任安生 | 申请(专利权)人: | 河南省双枪摩托车有限责任公司 |
主分类号: | B62K7/04 | 分类号: | B62K7/04 |
代理公司: | 北京细软智谷知识产权代理有限责任公司 11471 | 代理人: | 王淑玲 |
地址: | 456150 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 三轮车 车帮 | ||
1.一种三轮车车帮,所述三轮车车帮由车帮板制成,其特征在于:所述车帮板从上到下围成至少一个空腔;
所述空腔的数量为三个,从上到下分别为上空腔、中空腔和下空腔;
所述车帮板包括一个内板和一个外板,所述内板竖直设置,所述外板的上端与所述内板的上端固定连接,所述外板的下端与所述内板的下端固定连接;所述外板的上端与所述外板的下端之间具有两个固定连接端,两个所述固定连接端依次为第一固定连接端和第二固定连接端,所述第一固定连接端从上到下依次与所述外板的上端和所述内板靠近上端的部位固定连接形成所述上空腔,所述第二固定连接端从下到上依次与所述外板的下端和所述内板靠近下端的部位固定连接形成所述下空腔,所述内板与所述外板在上空腔和下空腔之间保持间隙形成所述中空腔。
2.根据权利要求1所述的三轮车车帮,其特征在于:所述第一固定连接端从上到下依次与所述外板的上端和所述内板上距上端10mm的部位固定连接形成所述上空腔;所述第二固定连接端从下到上依次与所述外板的下端和所述内板上距下端的10mm的部位固定连接形成所述下空腔。
3.根据权利要求1所述的三轮车车帮,其特征在于:所述内板的上端与所述外板的上端焊接,所述第一固定连接端从上到下依次与所述外板的上端和所述内板靠近上端的部位焊接;所述内板的下端与所述外板的下端焊接,所述第二固定连接端从下到上依次与所述外板的下端和所述内板靠近下端的部位焊接。
4.根据权利要求1所述的三轮车车帮,其特征在于:形成所述上空腔的外板具有一竖直设置的上空腔平面段,形成所述下空腔的外板具有一竖直设置的下空腔平面段,所述上空腔平面段和所述下空腔平面段在同一竖直平面内;形成所述中空腔的外板具有两竖直设置的中空腔平面段,所述两中空腔平面段在同一竖直平面内。
5.根据权利要求1所述的三轮车车帮,其特征在于:所述三轮车车帮板的内侧压制有一道水平设置的内侧花纹,所述三轮车车帮板的外侧面压制有两道水平设置的外侧花纹,并且两道所述外侧花纹之间保持间距。
6.根据权利要求5所述的三轮车车帮,其特征在于:所述内侧花纹压制在所述内板的外表面上,并且所述内侧花纹位于所述内板竖直方向上的中间位置。
7.根据权利要求5所述的三轮车车帮,其特征在于:两道所述外侧花纹中的一道外侧花纹压制在一中空腔平面段上,另一道外侧花纹压制在另一中空腔平面段上。
8.根据权利要求5所述的三轮车车帮,其特征在于:所述内板的材质和所述外板的材质均为Q235。
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