[实用新型]一种道路用可调式路拱

说明书

技术领域

本实用新型涉及道路设施技术领域，特别是指一种道路用可调式路拱。

背景技术

为提高危险路段的行车安全，一般会在该路段的路面安装路拱，以通过该路拱凸出于路表面上，让车辆通过该路段时，会形成一适当的阻碍，来降低车速，并提醒用路人必须降低车速，达到行车的安全性。

现有的路拱结构，其底面为平整面，而顶表面为圆弧的凸条构造，安装时将底平面锁固在路面上，让路面形成微幅凸出的状态。

虽然现有的路拱具有一定的使用效果，但是，现有技术的路拱的高度固定，且锁定在路面上之后已成固定而无法移动，如无须使用或是暂时不用，只能直接拆除，待需使用时，再予以装上，所以，相当的不方便。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种道路用可调式路拱，以解决上述技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型的实施例提供一种道路用可调式路拱，包括：一路拱单元，具有一路拱本体以及多个用于支撑所述路拱本体的油压缸；一驱动单元，用以驱动所述油压缸，以升降调整所述路拱本体相对于一路面的高度位置。

所述路拱单元的油压缸包括相连的一底座与一伸缩杆。

在所述路面挖设有一沟槽，所述路拱单元的油压缸的底座固设在所述路面的沟槽内，通过油压缸来升降调整所述路拱本体相对于所述路面的高度位置。

所述驱动单元包括一泵组、多个管路及一控制器，操控所述控制器，将驱动所述泵浦组，通过所述管路提供所述伸缩杆升降所需油压，以对所述路拱本体上下升降调整。

在一路面挖设有一沟槽，所述驱动单元安装在所述路面的沟槽内，还包括一上盖，所述路面的沟槽一侧设有一台阶部及一位于所述阶部下方的缺口，所述驱动单元的控制器安置于所述缺口上，所述上盖盖合所述台阶部上，以遮盖所述控制器。

本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：

上述方案中，本实用新型的道路用可调式路拱，可视不同使用路段升降调整所述路拱本体相对于路面的使用高度，以满足不同使用路段的使用需求，而且，对所述路拱本体做升降调整时，操作简易且方便快速。当无需使用或是暂时不用所述路拱时，可将路拱本体完全隐置于所述路面的沟槽内部，无需立即拆除，等到需要再次使用时，再次调整所述控制器即可快速地让所述路拱本体再次浮升于路面上即可，使用上相当的便利。

附图说明

图1是本实用新型实施例的应用环境示意图。

图2是本实用新型实施例的安装于路面上的使用状态示意图。

图3是本实用新型实施例的局部剖视示意图。

图4是本实用新型实施例的调整路拱与路面之间相对高度的示意图。

图5是本实用新型实施例的路拱隐藏于路面底下的使用状态图。

图6是本实用新型实施例的控制器安装的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

如图1和图2所示，本实用新型实施例提供一种可调式路拱，包括一路拱单元100及一驱动单元200。

所述路拱单元100，具有一高出于一路面300上的路拱本体10以及多个用于支撑所述路拱本体10的油压缸20，所述油压缸20包括一底座21与一伸缩杆22。

安装路拱时，须在所述路面300上挖设有一沟槽301，所述路拱单元100的油压缸20的底座21固设在所述路面300的沟槽301内部。

在本实施例中，所述底座21底部设有一锁接板211，以配合多个锁接件212锁固于所述路面300的沟槽301内部。而所述伸缩杆22顶端具有一锁接板221，所述锁接板221配合多个锁接件222锁固于所述路拱本体10的一底面11，以使得所述路拱本体10受所述油压缸22的支撑定位，而凸设于所述路面300上。

所述驱动单元200，用以传动所述路拱单元100的油压缸20，以使所述伸缩杆22相对于所述底座21做升降，以升降调整所述路拱本体10相对于所述路面300的高度位置。而所述驱动单元200安装在所述路面300的沟槽301内，所述驱动单元200包含有一泵组30、多个管路31及一控制器32。当操控所述控制器32，将驱动所述泵组30，通过所述管路31提供所述伸缩杆22升降所需的油压，以对所述路拱本体10上下升降调整。