[实用新型]一种防侧倾的车辆悬架结构有效
申请号: | 201420664746.8 | 申请日: | 2014-11-07 |
公开(公告)号: | CN204196652U | 公开(公告)日: | 2015-03-11 |
发明(设计)人: | 周士森 | 申请(专利权)人: | 浙江德明汽车部件有限公司 |
主分类号: | B60G21/055 | 分类号: | B60G21/055 |
代理公司: | 北京青松知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11384 | 代理人: | 郑青松;赵剑飞 |
地址: | 323010 浙江省丽*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 防侧倾 车辆 悬架 结构 | ||
1.一种防侧倾的车辆悬架结构,其特征在于,包括第一车轮总成、第一横向摆臂、第二车轮总成、第二横向摆臂、横向稳定杆、差动液压缸、液压控制器、液压连杆以及支撑连杆;所述第一车轮总成和第一横向摆臂相互活动连接,并且位于车辆悬架的一侧,所述第二车轮总成和第二横向摆臂相互活动连接,并且位于车辆悬架的另一侧;差动液压缸安装在第一横向摆臂上,并且通过液压连杆连接横向稳定杆的第一末端;支撑连杆连接至第二横向摆臂上,并且连接横向稳定杆的第二末端;所述液压控制器控制差动液压缸的伸缩行程以便调节横向稳定杆的摆角。
2.根据权利要求1所述的车辆悬架结构,其特征在于,所述液压控制器包括车速传感器、前右轮负荷传感器、前左轮负荷传感器、后右轮负荷传感器、后左轮负荷传感器、前轮转角传感器、压力控制阀、换向阀以及ECU芯片。
3.根据权利要求2所述的车辆悬架结构,其特征在于,所述横向稳定杆、差动液压缸、液压连杆以及支撑连杆分别设置于车辆的前、后轮。
4.根据权利要求3所述的车辆悬架结构,其特征在于,所述差动液压缸包括前部液压缸以及后部液压缸。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江德明汽车部件有限公司,未经浙江德明汽车部件有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201420664746.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种HVAC风道安装结构
- 下一篇:一种重型牵引车前悬架装置