[实用新型]摩托车壳体凹点及连接孔加工装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种摩托车壳体凹点及连接孔加工装置。

背景技术

摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。

摩托车包括1.发动机；2.电气部分：包括磁电机、电瓶、点火系统、照明系统、信号系统（如转向灯和喇叭等）；3.传动部分：包括离合器、变速器、传动链（轴、皮带）；4.行走部分：包括车架、前叉、前后减震、车轮；5.操纵部分：车把、刹车、各类开关；车架上车轮外侧设有挡泥板，防止车轮上的泥土飞溅到驾驶者身上。

摩托车的壳体包裹在车架上，通常需要打凹点并成孔（凹点位置与成孔不在一处），以便和车架连接固定，目前摩托车的壳体加工过程一般为先进行凹点加工，再进行成孔，需要两道工序，这不仅浪费时间，而且加工效率低。

实用新型内容

本实用新型意在提供一种摩托车壳体凹点及连接孔加工装置，以便于提高加工效率。

本方案中的摩托车壳体凹点及连接孔加工装置，包括机架，机架包括固定在机架上的支点，中部与支点铰接的摆动臂，上端与摆动臂右端铰接的竖直臂，固定在竖直臂下端的磁铁，固定在磁铁下端的成孔冲针，位于成孔冲针下方的工作台，工作台外侧绕有线圈，摆动臂左端下部固定有下凹点冲针，混泥土工作台上正对成孔冲针处设有卸料孔，工作台的高度高于线圈。

与现有技术相比，本实用新型的有点在于：机架包括固定在机架上的支点，中部与支点铰接的摆动臂，上端与摆动臂右端铰接的竖直臂，摆动臂、支点和竖直臂构成杠杆结构；固定在竖直臂下端的磁铁，固定在磁铁下端的成孔冲针，位于成孔冲针下方的工作台，工作台外侧绕有线圈，线圈通交流电可以实现磁铁向下或者向上运动，从而完成成孔动作和打凹点的动作；摆动臂左端下部固定有下凹点冲针，混泥土工作台上正对成孔冲针处设有卸料孔，卸料孔便于将成孔过程中产生的料渣排出，工作台的高度高于线圈，使磁铁始终位于线圈上方，避免磁铁进入线圈，节约了时间，提高了工作效率。

进一步，摆动臂长度设为L，则支点设在距摆动臂左端1/6 L处，成孔的冲程要大于打凹点的冲程，科学布置，方便达到加工要求。

进一步，所述工作台为混凝土制成的，在线圈未通电情况下不会吸引磁铁向下运动。

进一步，线圈通过混凝土块砌在机架上，工作台的高度要高于混凝土块，使磁铁始终在线圈上方。

进一步，摆动臂左端上部固定有上凹点冲针，摆动臂左端上下均可以打凹点。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

说明书附图中的附图标记包括：线圈1、上凹点冲针12、下凹点冲针11、磁铁2、成孔冲针21、混凝土工作台3、竖直臂4、摆动臂5。

实施例基本如图1所示：

摩托车壳体凹点及连接孔加工装置，包括机架，机架包括固定在机架上的支点，与支点铰接的摆动臂5，上端与摆动臂5右端铰接的竖直臂4，固定在竖直臂4下端的磁铁2，固定在磁铁2下端的成孔冲针21，位于成孔冲针21下方的混凝土工作台3，混凝土工作台3外侧绕有线圈1，摆动臂5左端上部固定有上凹点冲针12，摆动臂5左端下部固定有下凹点冲针11，混泥土工作台上正对成孔冲针处设有卸料孔，摆动臂5长度设为L，则支点设在距摆动臂5左端1/6 L处，混泥土工作台3高于线圈1且高于固定线圈1的混凝土块。

工作时，将工件放入冲针下方，然后对线圈1正向接入交流电，线圈1中产生与磁体2磁极方向相同的磁场，从而使磁体2迅速向上移动，竖直臂4向上移动，摆动臂5在竖直臂4的带动下，摆动臂5左端向下运动，下凹点冲针11工作，在工件上形成一个凹点；此时线圈2反向接入交流电，线圈1中产生与磁体2磁极方向相反的磁场，从而使磁体2迅速向下移动，成孔冲针21工作，在工件上形成孔，同时料渣通过卸料孔排出；而竖直臂4向下移动，摆动臂5在竖直臂4的带动下，摆动臂5左端向上运动，上凹点冲针11工作，在工件上形成一个凹点。

以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。