[实用新型]自动复位浮标有效

专利信息
申请号: 201420665273.3 申请日: 2014-11-07
公开(公告)号: CN204341371U 公开(公告)日: 2015-05-20
发明(设计)人: 施永富;陈凤来;童亮;杨娟;王青;金小溶;顾炜;陆应峰;郭宝康 申请(专利权)人: 江苏省南京市航道管理处
主分类号: B63B22/04 分类号: B63B22/04;B63B22/20
代理公司: 南京天华专利代理有限责任公司 32218 代理人: 徐冬涛;邢贤冬
地址: 210036 *** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 自动 复位 浮标
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种自动复位浮标。

背景技术

浮标是标示航道、浅滩、碍航物或表示专门用途的水面助航标志,用锚或沉石固定。传统的浮标为固定式锚链式浮标,采用固定长度的锚链与水下沉块进行连接,防止浮标漂至航道范围以外,在水位变化不大的水域使用普遍,但是传统固定式锚链式浮标主要存在以下缺点:(1)、遇到水位变快大,尤其是短时间内水位变化大的水域,这种传统固定式锚链浮标将出现问题,浮标可能漂浮至航道外造成行船危险,另外水位太低时也会出现锚链太长进行堆积,造成锚链打结,水位上升后将无法正常浮起。(2)、传统固定式锚链式浮标锚链位于浮标下侧,每次维修保养时,需要将浮标吊起,需要起重设备,维护保养不方便。公开号CN 101665140A公开了一种用绳自动升降航标,该航标包括标船、安装在标船上的滑轮、和在滑轮上移动的绳、以及连接在绳的两端的配重悬浮体和水底固定块组成,通过配重悬浮体在水中随水位的升降而升降,该航标虽然能够实现自动移标,但是在水位变化大的水域,绳在滑轮上跳动很大,导致绳会从滑轮上滑落,可能造成航标漂浮至航道外造成行船危险,并且,由于绳与标船侧壁之间的摩擦、以及长时间浸泡在水中,就需要定期更维修换绳,加大工作量,维护不方便。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述现有技术中存在的问题,提供一种自动复位浮标。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的:

一种自动复位浮标,包括浮标本体、滚轮架、架设在滚轮架上的滚轮、挡水盖板、套管、锚链、重型沉块和铸铁坠;所述的滚轮架安装在浮标本体上端面的两侧,在滚轮架的顶部安装有挡水盖板;所述的套管安装在浮标本体的两侧面,所述的锚链通过滚轮架支撑并穿过套管,在锚链的两端分别连接重型沉块和铸铁坠。

优选的,所述的滚轮架上部设有加固杆,所述的加固杆为圆钢。

优选的,所述的浮标本体为鼓形浮标;所述的套管为中空圆柱体结构的钢套管。

自动复位浮标的锚链通过滚轮架支撑,一端采用传统的重型沉块固定在水底,另外一端设置铸铁坠,锚链通过浮标的滚轮架以及两侧的钢套管进行位置控制,在水位变化时,浮标通过铸铁坠的上下移动进行浮动。在水位下降时,锚链通过铸铁坠下沉,避免浮标跑偏的问 题,锚链也在浮标位置占据大部分长度,避免了出现大体积堆积的问题,且浮标的回旋半径符合要求;当上升至最高水位时,锚链处于绷紧状态,浮标受力平衡不会回旋。

在维护保养锚链时不需要起吊浮标,只需要对锚链进行常规起吊便可以完成。

和现有技术相比,本实用新型的有益效果:

本实用新型自动复位浮标的锚链通过滚轮架以及两侧的钢套管进行位置控制,同时避免了锚链与浮标本体两侧面之间的直接摩擦,在水位变化时,避免浮标跑偏的问题,同时锚链也在浮标位置占据大部分长度,避免了出现大体积堆积的问题。在维护保养锚链时不需要起吊浮标,只需要对锚链进行常规起吊便可以完成,维护保养方便,减少了工作量。

附图说明

图1是本实用新型处于高水位时的结构示意图;

图2是图1中滚轮架的A-A向视图;

图3是本实用新型处于浅水位时的结构示意图;

图中,1-浮标本体,2-滚轮架,3-滚轮,4-加固杆,5-挡水盖板,6-套管,7-锚链,8-重型沉块,9-铸铁坠。

具体实施方式

结合附图和具体实施方式对本实用新型的技术方案做进一步说明。

如图1、2和3所示,一种自动复位浮标,包括浮标本体1、滚轮架2、架设在滚轮架2上的滚轮3、挡水盖板5、套管6、锚链7、重型沉块8和铸铁坠9;滚轮架2安装在浮标本体1上端面的两侧,在滚轮架2的上部设有圆钢作为加固杆4,在滚轮架2的顶部安装有挡水盖板5;套管6安装在浮标本体1的两侧面,锚链7通过滚轮架2支撑并穿过套管6,在锚链7的两端分别连接重型沉块8和铸铁坠9,重型沉块8固定在水底。

所述的浮标本体1为鼓形浮标;所述的套管6为中空圆柱体结构的钢套管。

自动复位浮标的锚链7通过滚轮架2支撑,锚链7通过浮标的滚轮架2以及两侧的钢套管6进行位置控制,在水位变化时,浮标通过铸铁坠9的上下移动进行浮动:在水位下降时,锚链7通过铸铁坠9下沉,避免浮标跑偏的问题,锚链7也在浮标位置占据大部分长度,避免了出现大体积堆积的问题,且浮标的回旋半径符合要求;当上升至最高水位时,锚链7处于绷紧状态,浮标受力平衡不会回旋。

将本实施例的自动复位浮标应用于石臼湖航道,该航道按照Ⅳ级航道设计,航道底宽80m,石臼湖在11月至4月处于枯水季节,水位最低时约为4.9m,丰水位处于7月至9月,最高水位达到10m,水位变化达到5m以上。采用的浮标本体的直径为3m,锚链长度 为15m,在水位变化时,浮标没有出现跑偏的情况,低水位时,锚链在浮标位置占据大部分长度,没有出现两侧的锚链缠绕、大体积堆积的问题,且浮标的回旋半径符合要求;当上升至最高水位时,锚链处于绷紧状态,浮标受力平衡不会回旋。在维护保养锚链时只需要对锚链进行常规起吊便可以完成,维护保养方便,减少了工作量。

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