[实用新型]可调速调挡电机有效
申请号: | 201420665807.2 | 申请日: | 2014-11-10 |
公开(公告)号: | CN204145184U | 公开(公告)日: | 2015-02-04 |
发明(设计)人: | 沈志惠 | 申请(专利权)人: | 温州市骐邦环保科技有限公司 |
主分类号: | H02K7/20 | 分类号: | H02K7/20;H02K7/116 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 325036 浙江省温*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 调速 电机 | ||
1.一种可调速调挡电机,其特征在于其包括:一线圈动力电机、以及与该线圈动力电机之间传动轴连接的齿轮动力电机;所述线圈动力电机具有缠绕在磁铁上的对称设置的电动换挡线圈、与该电动换挡线圈产生磁力相互作用的磁石、及与上述齿轮动力电机间传递动力作用的连接轴。
2.根据权利要求1所述的可调速调挡电机,其特征在于:所述齿轮动力电机包括:
第一车轴,上述连接轴设置于第一车轴内并延伸到第二车轴内,可随第二车轴的转动而转动,该第一车轴上分别设置有第一齿轮和第二齿轮;
第二车轴,该第二车轴上设置有与上述第二齿轮之间通过转动轴连接的第三齿轮及第四齿轮,该第二车轴内还设置有一连接上述连接轴的第一闩子、及连接第一闩子的第二闩子;以及
电机,设置于电动车车轮壳体的底部,电机线圈抽头伸出电机的壳体之外,电机的底部安装有电机轴,该电机轴与上述第二车轴连接。
3.根据权利要求2所述的可调速调挡电机,其特征在于:所述第四齿轮的一侧还啮合连接一第五齿轮,与第五齿轮相互轴连接有一第六齿轮,与该第六齿轮的一侧啮合连接有一第七齿轮,该第七齿轮的另一侧啮合连接上述第一齿轮。
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