[实用新型]车门内护板快速卡脚

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种车门内护板快速卡脚。

背景技术

汽车门内护板卡脚是标配的功能件，也是装配车内门护板不可缺的部件。现有的汽车门内护板装配是用螺钉安装或快速卡插二种形式，使用快速卡插形式的安装时快速简便，维修时也比较方便，同时避免了螺钉容易生锈的缺陷。但是卡脚样式很多，有PP生产膨胀型和ABS生产的直插型，膨胀型在后期维修时易造成膨胀管断裂而失效，而直插型由于其结构设计不合理，不能够有效的起到连接作用，即在使用一段时间后，卡脚会产生松动或晃动现象，影响使用。

发明内容

针对上述技术问题，本实用新型提供一种结构设计合理，能够实现快速装插，牢固卡紧且使用寿命长的车门内护板快速卡脚。

实现本实用新型的技术方案如下：

车门内护板快速卡脚，包括卡头和卡座，所述卡头与卡座为采用PA6材料一体一次注塑成型，所述卡头为锥形卡头，卡头直径大的一端与卡座固定连接，卡头直径大的一端根部设置呈向卡头凹陷的凹陷环面，在卡头上设有加强结构；所述卡座包括卡持块，该卡持块与卡头连接的一面呈凹陷状。

采用了上述技术方案，在快插装配过程中，锥形卡头能够形成导向，使锥形卡头顺畅的进入护板装配孔中，装插到位后，凹陷环面能够卡住护板形成限位；而卡持块卡在护板上，由于卡持块上具有凹陷状，这样卡持块卡在护板上能够形成一定的弹性，保留适当的弹性调整空隙，这样保证卡持块卡紧在护板上，避免造成对卡持块的直接损伤；而采用PA6材料制成卡脚具有以下特性：抗拉强度≥25Mpa，弯曲强度≥25Mpa，缺口冲击强度≥15KJ/m²，热变形温度≥65℃，使用寿命长。

进一步地，为了避免加强结构造成卡脚在装插过程的阻碍，所述卡头上开设有向卡头凹陷的槽口，上述加强结构处于槽口中。

进一步地，所述加强结构为加强筋。

附图说明

图1为本实用新型的立体示意图；

图2为本实用新型的主视结构示意图；

图3为图2的左视图；

图4为本实用新型的俯视结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进一步说明。

参见图1-4，车门内护板快速卡脚，包括卡头1和卡座2，卡头与卡座为采用PA6材料一体一次注塑成型，卡头为圆锥形卡头，卡头直径大的一端与卡座固定连接，卡头直径大的一端根部设置呈向卡头凹陷的凹陷环面3，在卡头上设有加强结构4；卡座包括卡持块5，该卡持块与卡头连接的一面呈凹陷状6。卡持块为圆形的，卡持块的整体形状如蹀状，在具体实施中，为了增加卡持块的整体强度，可以在卡持块一表面或者两表面上设置加强凸棱，以保证卡持块的强度，延长卡持块的使用寿命，同时，也能够确保卡持块压在内护板上的强度，保证对内护板的压紧力，增强连接的牢固性。

其中，卡头上开设有向卡头凹陷的槽口，槽口包括两个从卡头根部延伸到卡头顶部的第一槽7，在第一槽7两侧的卡头侧面上开设有从卡头根部延伸到卡头中部的第二槽8，在第一槽、第二槽中分别设有加强结构，第一槽与第二槽可以设置成相互连通。加强结构为突起的加强筋。这样的结构一是可以减轻卡头的重量，二是能够保证卡头的强度，三是能够节约原料使用，降低制作成本。另外，卡持块下方还有两个圆形块9，两圆形块之间具有间隙10，形成的间隙10便于对外部附件的卡紧或者便于在装配过程中的装配。

显然，附图中描述位置关系的仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；本发明的上述实施例仅仅是为清楚地说明本发明所作的举例，而并非是对本发明的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明权利要求的保护范围之内。