[实用新型]一种机动车锁

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机动车锁。

背景技术

现有的机动车锁种类很多，例如普遍使用的链条锁或U形钢杆锁等机械锁，这类车锁一般都是锁在前轮或后轮上，锁体裸露在外，容易被破坏，不利于防盗。目前还有一些其他类型的机动车锁，例如密码锁、电子锁等，这些车锁结构复杂，制作成本高，安装使用不便，保险系数不够，被盗的现象屡次发生。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种安全系数高，使用方便的机动车锁。

为实现上述目的，本实用新型采用以下的技术方案：一种机动车锁，其设于机动车发动机上的链轮盖位置，其包括锁壳，锁盘和锁具，锁具和锁盘分别设于锁壳内，锁盘套设输出轴上的小链轮前，锁盘与输出轴同步转动，锁盘上设有两个以上的锁孔；所述锁具包括第一支架、第二支架、锁芯、锁销、推杆、三角推板、拉钩和插销，所述第一支架和第二支架均固定在锁壳上，所述第一支架上设有锁腔，锁芯滑动设置在第一支架的锁腔中，锁芯端部穿出第一支架，锁芯外套设有第一复位弹簧，第一复位弹簧两端分别限位于第一支架的内壁和锁芯外设置的一台阶面；锁芯延伸出第一支架的一端外套设有三角推板，三角推板外壁设有滑槽，所述滑槽与锁芯轴线垂直的截面为弓形，锁芯上固设有穿设该滑槽的推杆，三角推板上还设有沿锁芯的推动方向向下倾斜的斜槽，斜槽中设有沿斜槽滑动的拉钩；所述锁销滑动设置在第二支架的内腔中，锁销一端可穿出第二支架伸入锁盘的锁孔内；第二支架的内腔中还设有第一压力弹簧；第二支架外壁设有第二滑槽，拉钩一端穿过第二滑槽伸入第二支架内腔并与第一压力弹簧一端固定连接，第一压力弹簧另一端抵靠在锁销一端面；所述锁销外套设有第二复位弹簧，第二复位弹簧两端分别限位于锁销外设置的台阶面及第二支架内腔的内壁；所述锁芯外壁上设有供插销插入的插槽，所述插槽与锁芯轴线垂直的截面为弓形；所述插销对应第一支架内壁的一端设有第二压力弹簧；所述锁芯底部设有限位槽，所述锁腔内壁对应限位槽设有限位块，限位块插置在限位槽中。

所述锁孔为两个以上，两个以上的锁孔沿圆周方向均匀地设置在锁盘上。

所述锁壳内设有熄火开关，熄火开关与点火系统连接；

所述锁具上锁时，锁销向上移动碰触熄火开关，点火系统断开。

本实用新型采用极其巧妙的设计，通过斜槽推动拉钩，拉钩再带动锁销向上或向下移动，从而实现上锁或开锁。该结构简单，设计新颖，方便生产。

所述锁芯包括芯轴及套设在芯轴外的锁套，芯轴与锁套转动连接。

本实用新型的机动车锁采用新型的结构，将锁具和锁盘直接安装在发动机上的链轮盖位置上，通过操作锁具，直接锁住发动机上的输出轴。由于锁具安装在发动机上与传统的安装位置及锁住部件不同，不容易被小偷破坏，若遭强行破坏会导致发动机内部部件损坏，同时也锁住点火系统，发动机无法启动，因而小偷无法偷走机动车。

附图说明    下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

图1为本实用新型机动车锁上锁状态的结构示意图；

图2为本实用新型机动车锁开锁状态的结构示意图；

图3为本实用新型机动车锁锁盘与链轮的配合结构图。

具体实施方式   下面结合具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：