[实用新型]分体式吸粮机

说明书

技术领域

本实用新型涉及吸粮机，特别是一种分体式吸粮机。

背景技术

    散粮与袋装粮食比较，在运输过程中，成本要低廉很多，但在装车过程中关键解决散粮装车问题，收粮车要到各村各户收粮，传统的吸粮机靠三相电转动，但农户家只有两相电没有三相电，所以必须改变吸粮机的驱动动力源，吸粮机必备构成包括驱动设备、气固分离卸料机、除尘器、关风机和机架等，如用柴油机驱动，考虑既要传动风机又要传动关风机，因此要固定在一个机架上，整体设备尺寸较大会占用较大的车厢溶剂，并且要靠负压吸料，关风机落料后再正压卸料，既再从管道中吹到车厢里，既多耗能量，效率降低，又不容易给车厢均匀堆料，因此不能适应收粮车的使用。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本实用新型之目的就是提供一种分体式吸粮机，有效的解决了现设备使用三相电到农户家使用不便、耗能大、堆料不均匀等问题。

其具体解决方案是，包括装在车厢内的柴油机，柴油机的动力输出轴经传动装置连接负压风机，柴油机和负压风机上盖装有钢板罩，负压风机的吸风口经穿过钢板罩的钢管连接有第一钢丝软管，第一钢丝软管的另一端连接气固分离卸料器的出风口，气固分离卸料器的进风口连接有第二钢丝软管，第二钢丝软管的自由端连接有吸嘴，气固分离卸料器的出料口连接有关风机的进料口，关风机的驱动轴经减速器连接有单向电机，所述关风机、单向电机和减速器转动装在车厢顶部。

本实用新型结构新颖独特，结构简单，耗能低，效率高，使用方便，适合到普通农户家使用。

附图说明

图1为本实用新型主视结构图。

图2为本实用新型俯视结构图。

图3为本实用新型右视结构图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。

由图1至图3给出，本实用新型包括装在车厢1内的柴油机2，柴油机2的动力输出轴经传动装置连接负压风机3，柴油机2和负压风机3上盖装有钢板罩4，负压风机3的吸风口经穿过钢板罩4的钢管5连接有第一钢丝软管6，第一钢丝软管6的另一端连接气固分离卸料器7的出风口，气固分离卸料器7的进风口连接有第二钢丝软管8，第二钢丝软管8的自由端连接有吸嘴9，气固分离卸料器7的出料口连接有关风机10的进料口，关风机10的驱动轴经减速器11连接有单向电机12，所述关风机10、单向电机12和减速器11转动装在车厢1顶部。

所述的车厢1顶部左右滑动设有支撑管14，关风机10、单相电机12和减速器11转动固定在支撑管14上，支撑管可以带动关风机沿着车厢顶部左右移动。

所述的钢板罩4可以防止粮食进入。

所述的第二钢丝软管8的自由端连接有料斗。

所述的传动装置包括装在柴油机2动力输出轴上第一皮带轮、设在负压风机3动力输入轴上的第二皮带轮和第一皮带轮和第二皮带轮之间的皮带13。

本实用新型使用时，通过柴油机2经皮带13带动负压风机3转动，负压风机3经钢管5、第一钢丝软管6、气固分离卸料器7、第二钢丝软管8和吸嘴9将粮食吸入，吸入的粮食经气固分离卸料器7分离出来后落入下方的的关风机10内，经过关风机10下方的出口落入车厢1内，所述气固分离卸料器7与关风机10连接为一体，并做扁平化设计，安装在车厢1顶部，在使用过程中可根据车厢1堆料情况进行移动，使堆料更加均匀，装车后可以九十度旋转水平放置在顶部，既不占用车厢1容量也不增加车辆通行超限高度，因无正压输送部分，因此动力消耗降低，适应收粮车使用。

本实用新型结构新颖独特，结构简单，耗能低，效率高，使用方便，适合到普通农户家使用。