[实用新型]一种支持电动汽车无线充电的动态磁耦合谐振阵列技术装备

权利要求书

1.一种支持电动汽车无线充电的动态磁耦合谐振阵列技术装备，其特征是：所述动态磁耦合谐振阵列技术装备包括发射端设备、接收端设备、谐振频率自动跟踪调整设备、充电带敏感物体感应器、高强度脉冲充电设备；所述发射端设备包括谐振型无线充电带，所述接收端设备包括充电接收毯、或谐振电磁柱、或谐振型可充电轮胎；所述发射端设备中采用了多层多个发射线圈阵列并在接收端采用多层多个接收端谐振线圈阵列及电容阵列，而且发射线圈阵列中发射线圈的个数随电动汽车的运行速度动态变化或采用静态预设个数，也就是说，其阵列中发射线圈的个数是静态不变的，发射线圈阵列和接收线圈阵列内均安装有导磁橡胶或塑性导磁材料制成的高导磁橡胶柱或导磁柱阵列用以增强发射线圈和接收线圈之间的电磁耦合系数，接收端谐振线圈及电容的谐振频率与发射端的频率相等，谐振频率采用50KHz~5MHz的中等频率。

2.根据权利要求1所述的支持电动汽车无线充电的动态磁耦合谐振阵列技术装备，其特征是：所述接收线圈阵列内采用一种交叉谐振阵列技术形态，或称为接收端谐振线圈阵列和谐振线圈内的导磁橡胶柱阵列1比n多层错位排列绕制技术形态，其中n=1、2、3...，所述1比n多层错位排列绕制技术形态的特征在于，该技术形态让接收端的多层多个谐振线圈阵列以及谐振线圈内的导磁橡胶柱阵列采用1比1设置，或采用1比2错位设置，或1比n多层错位排列；所述电磁线圈阵列组是由多个电磁线圈阵列按照错位排列的技术形态组成的电磁接收谐振线圈阵列组，也就是说是按照一定顺序错位排列的一组阵列，一组阵列是2个阵列或2个以上多个阵列，这种电磁谐振线圈和导磁橡胶柱交叉阵列组技术形态有效的提高充电接收效率。

3.根据权利要求1所述的支持电动汽车无线充电的动态磁耦合谐振阵列技术装备，其特征是：所述发射线圈阵列内采用一种交叉谐振发射阵列技术形态，或称为发射端驱动线圈以及驱动线圈内的导磁橡胶柱与发射谐振线圈1比n多层错位交叉排列绕制技术形态，其中n=0、1、2、3...，所述1比n多层错位排列绕制技术形态的特征在于，该技术形态让一个发射端驱动线圈驱动多个谐振发射线圈或发射谐振线圈阵列，是一维阵列或是多维阵列，谐振发射线圈起到对发射端磁场的谐振放大作用，从而有效的提高了谐振发射覆盖面积和发射效率；当n=0的情况下，发射端仅有驱动线圈直接驱动接收端的谐振线圈。

4.根据权利要求1所述的支持电动汽车无线充电的动态磁耦合谐振阵列技术装备，其特征是：所述谐振频率自动跟踪调整设备在无线移动充电系统中采用中心设置的高精度石英频率发生器为整个系统提供统一的谐振信号源，在充电接收端提供一个频率比较和控制电路单元，当频率比较和控制电路单元发现由于天气温度原因造成接收端接收线圈的谐振频率和发射单元的谐振频率有差别时，将自动跟踪调控接收谐振电路中的谐振频率微调电容来使接收端的谐振频率与发射端的谐振频率完全相同。

5.根据权利要求1所述的支持电动汽车无线充电的动态磁耦合谐振阵列技术装备，其特征是：该充电接收毯是由所述接收端谐振线圈阵列以及谐振线圈内的导磁橡胶柱阵列用高强度塑料或橡胶封装成厚度小于5厘米，适合各种汽车底盘大小的毯状物体，可以方便的安放在电动汽车的底盘下面。

6.根据权利要求1所述的支持电动汽车无线充电的动态磁耦合谐振阵列技术装备，其特征是：所述谐振型可充电轮胎是由所述接收端谐振线圈阵列以及谐振线圈内的导磁橡胶柱阵列按照轮胎的胎面面积大小设计并封装在汽车轮胎的胎面里，并用电流传导器将充电电流从飞速旋转的轮胎里导入到安放在电动汽车里的充电接收装置里。

7.根据权利要求1所述的支持电动汽车无线充电的动态磁耦合谐振阵列技术装备，其特征是：所述谐振电磁柱是由单个或多个接收端谐振线圈阵列以及谐振线圈内的导磁橡胶柱阵列用高强度塑料或橡胶封装成高不超过30厘米，半径20-50厘米的柱状物体，所述谐振电磁柱可以分别悬挂安装在电动汽车的底盘下面。

8.根据权利要求1所述的支持电动汽车无线充电的动态磁耦合谐振阵列技术装备，其特征是：所述谐振型无线充电带是由所述发射端的多层多个驱动线圈阵列、发射谐振线圈阵列以及发射谐振线圈内的导磁橡胶柱阵列，以及相应的连接导线用高强度塑料或橡胶封装成厚度小于5厘米，宽20-370厘米，长度是无限长的带状物体。