[实用新型]一种前置圆环拉手驱动轮椅有效

专利信息
申请号: 201420667503.X 申请日: 2014-11-11
公开(公告)号: CN204219206U 公开(公告)日: 2015-03-25
发明(设计)人: 王积昆 申请(专利权)人: 王积昆
主分类号: A61G5/02 分类号: A61G5/02;A61G5/10
代理公司: 石家庄冀科专利商标事务所有限公司 13108 代理人: 陈长庚
地址: 050000 河北省石家庄市*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 一种 前置 圆环 拉手 驱动 轮椅
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种采用圆环拉手驱动的轮椅,属于轮椅技术领域。

背景技术

轮椅在社会生活中有广泛的应用,身患疾病而行走不便的患者、下肢残障人士、行走不便的老年人等都需要轮椅帮助行走。一般轮椅除了由护理人员推行外,自主驱动的方式有两种,一种是手摇链轮驱动,另一种是手转动车轮外侧的圆环转轮驱动。对于手摇链轮驱动方式来说,摇链轮的手很容易疲劳,对于体力不好的人士难以承受,同时链轮在座椅前方,形成障碍,使得轮椅不能像一般座椅一样在室内使用,这种驱动方式的轮椅还存在转弯不便、不能原地掉头的缺陷,在窄小的空间内使用非常不便。而对于手转动车轮外侧的圆环转轮驱动方式来说,圆环转轮与后车轮一体,安装在后车轮外侧,而后车轮位于轮椅的后侧,转动圆环转轮时需要操作人员的先要把手臂放到后面再向前转动圆环转轮,非常不方便,而手臂在身体侧面由后向前用力不符合人体生物力学原理,较手臂在人体前面从前向后拉要更加费力,只适合于上肢力量较好的年轻人使用。同时,后车轮接地,车轮上的尘土不可避免地要沾染到推拉圆环转轮的操作人的衣袖上,非常不卫生。目前对这种传统轮椅有多种改进,中国专利ZL201220617121.7公开了一种转动环把驱动轮椅,这种轮椅采用转动环把和驱动机构,转动环把在后车轮的前上方,使用者向后拉动转动环把驱动轮椅前行,快速、省力,驱动机构采用齿圈或链条、链轮结构,使用者可以单手使用转动环把驱动轮椅前进,非常方便。在使用中发现,这种轮椅还有改进的余地,一是轮椅的后轮仍然为大直径的车轮,在转轮环把与后车轮分离的情况下采用大直径车轮已无必要,增加了轮椅的体积,不便收放;二是驱动机构有链条、链轮等,较为复杂,完全可以简化。因此对转轮环把驱动的轮椅还可以进行进一步的改进。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构更加简单、使用更加省力、制作更加容易、价格更加低廉的前置圆环拉手驱动轮椅。

解决上述技术问题的技术方案是:

一种前置圆环拉手驱动轮椅,它包括车架、座椅、后车轮、前车轮和圆环拉手,后车轮在座椅的两侧,前车轮为两个万向轮,分别位于座椅的前方两侧,圆环拉手安装在后车轮前方的车架上,其改进之处是,它的后车轮为小直径车轮,圆环拉手位于后车轮的外侧或内侧,驱动装置由圆环拉手齿圈和后车轮齿圈组成,圆环拉手齿圈和后车轮齿圈均为圆环形齿圈,它们的垂直圆环平面的外圆周面上有轮齿,圆环拉手齿圈的直径大于后车轮齿圈的直径,圆环拉手齿圈与圆环拉手同轴,圆环拉手齿圈安装在圆环拉手的一侧,后车轮齿圈与后车轮同轴,后车轮齿圈安装在后车轮的一侧,圆环拉手齿圈相对于圆环拉手的一侧与后车轮齿圈相对于后车轮的一侧相反,圆环拉手齿圈和后车轮齿圈相啮合。

上述前置圆环拉手驱动轮椅,所述圆环拉手位于后车轮的内侧,圆环拉手齿圈安装在圆环拉手的外侧,后车轮齿圈安装在后车轮的内侧,圆环拉手齿圈和后车轮齿圈相啮合。

上述前置圆环拉手驱动轮椅,所述圆环拉手位于后车轮的外侧,圆环拉手齿圈安装在圆环拉手的内侧,后车轮齿圈安装在后车轮的外侧,圆环拉手齿圈和后车轮齿圈相啮合。

上述前置圆环拉手驱动轮椅,所述圆环拉手由圆环、转动轴套、转动轴、轴承和多根拉杆组成,在后车轮前方的内侧车架上有轴孔,转动轴一端安装在轴孔中,转动轴另一端套装轴承,轴承安装在转动轴套内,多根拉杆沿着圆环圆周均布,圆环与转动轴套和多根拉杆为一体注塑结构,圆环拉手齿圈通过螺栓与圆环拉手的拉杆侧面相连接。

上述前置圆环拉手驱动轮椅,所述后车轮由车圈、辐条、轮胎、车轴、轴承组成,车圈与辐条为一体注塑结构,后车轮齿圈通过螺栓与后车轮的辐条侧面相连接。

上述前置圆环拉手驱动轮椅,所述圆环拉手和驱动装置为两套,分别安装在车架两侧,在后车轮前方的车架的两侧分别焊接有固定板,固定板上有安装转动轴的轴孔。

上述前置圆环拉手驱动轮椅,它的刹车装置包括刹车手柄、转动杆、刹车推杆、刹车杆、复位弹簧,转动杆为L型,转动杆的L型拐点通过转动轴固定在车架后侧,转动杆的上端与刹车手柄的下端固定连接,转动杆的下端通过转轴与刹车推杆的上端相连接,刹车推杆的下端通过转轴与刹车杆的中部相连接,刹车杆的后端通过转轴固定在车架后侧,刹车杆转轴位于转动杆转轴的下方,刹车杆的前端有横向的压杆,压杆与后车轮轮胎圆周面相对,复位弹簧套在刹车杆的转轴上,复位弹簧的两端分别勾在转动杆的上端面和刹车推杆的下端面。

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