[实用新型]车位锁

说明书

技术领域

 本实用新型涉及一种锁具，具体涉及一种车位锁。

背景技术

随着汽车工业的迅猛发展，汽车保有量日益上升，汽车已经进入寻常百姓的家庭。但是由于相应的配套设施建设相对滞后，车辆的停放成为困扰有车一族的主要因素。为了防止他人随意占用个人车位，车位锁便成为车辆合法停放的依据。

现有的车位锁如三角式、立柱式等结构，其锁定范围较小，在实际应用中并不能完全限制车辆的通过，有些车辆还是能够绕过车位锁，或将车位锁轻易推倒并进入车位，给车位户主造成不必要的麻烦。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种车位锁，它可以有效防止他人占用个人车位。

为解决上述技术问题，本实用新型车位锁的技术解决方案为：

包括支撑架，支撑架的两端分别与支撑架底座铰接，支撑架能够绕支撑架底座相对于地面旋转，实现离地高度的调节；支撑架的顶部连接第二连杆的上端，第二连杆的下端活动套设于第一连杆的上端，第一连杆的下端与连杆底座铰接；当支撑架旋转时，带动第二连杆相对于第一连杆运动，以改变第一连杆伸入第二连杆的长度，并使第一连杆绕连杆底座相对于地面转动；所述第一连杆与第二连杆的连接部设置有锁芯；当锁芯锁定时，第二连杆无法相对于第一连杆运动。

所述锁芯包括锁轴，锁轴横向固定设置于第一连杆的伸入部；锁轴上设置有锁勾，锁勾能够绕锁轴转动；锁勾的一端设置有锁舌，锁舌固定设置于锁杆上；锁杆开设有锁孔；锁勾的另一端设置有固定杆，固定杆横向固定设置于第二连杆上。

所述第二连杆上还开设有一锁杆限位孔，所述第一连杆的锁杆横向穿设于锁杆限位孔内；锁杆限位孔能够对锁杆起限位作用；当第二连杆相对于第一连杆运动时，锁杆能够在锁杆限位孔内沿其长度方向运动。

所述锁芯处于锁定状态时，锁勾勾住固定杆，第二连杆无法相对于第一连杆运动；当钥匙插入锁孔内，带动锁杆转动；锁杆带动锁舌同步转动，锁舌在转动过程中顶到锁勾的底端，带动锁勾绕锁轴转动，使锁勾脱离固定杆，此时第二连杆能够相对于第一连杆运动；使支撑架绕支撑架底座相对于地面旋转，并带动第一连杆绕连杆底座相对于地面转动，支撑架的离地高度变低，即车位锁下降。

所述支撑架为倒U形。

所述支撑架的高度大于车辆的底盘高度。

本实用新型可以达到的技术效果是：

本实用新型呈“M”型，锁体顶部的横向跨度大，则锁定范围大，能够避免其它车辆绕过车位锁。

本实用新型锁定时锁体的刚性较大，能够避免车位锁被推倒。

本实用新型锁杆的正转或反转均可实现锁勾与固定杆的脱离，使用方便。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

图1是本实用新型车位锁的示意图；

图2是本实用新型的立体示意图；

图3是本实用新型的分解示意图；

图4是本实用新型的锁芯的示意图。

图中附图标记说明：

1为支撑架，             2为支撑架底座，

3为第二连杆，           4为第一连杆，

5为连杆底座，

4-1为锁轴，             4-2为锁勾，

4-3为锁舌，             4-4为锁杆，

4-4-1为锁孔，

3-1为固定杆，           3-2为锁杆限位孔。

具体实施方式

如图1至图3所示，本实用新型车位锁，包括倒U形支撑架1，支撑架1的两端分别与支撑架底座2铰接，支撑架底座2通过膨胀螺丝固定在地面上；支撑架1能够绕支撑架底座2相对于地面旋转，实现离地高度的调节；

支撑架1的高度大于车辆的底盘高度；

支撑架1的顶部连接第二连杆3的上端，第二连杆3的下端活动套设于第一连杆4的上端，第一连杆4的下端与连杆底座5铰接，连杆底座5通过膨胀螺丝固定在地面上；

当支撑架1旋转时，带动第二连杆3相对于第一连杆4运动，以改变第一连杆4伸入第二连杆3的长度，并使第一连杆4绕连杆底座5相对于地面转动；

第一连杆4的伸入部（即伸入第二连杆3的部分）横向固定设置有锁轴4-1，如图4所示，锁轴4-1上设置有锁勾4-2，锁勾4-2能够绕锁轴4-1转动；

锁勾4-2的底端设置有锁舌4-3，锁舌4-3固定设置于锁杆4-4上；锁杆4-4开设有锁孔4-4-1；