[实用新型]汽车缓速器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车技术领域,更具体地说，它涉及一种汽车缓速器。

背景技术

现在国内用的比较多都是电涡流缓速器，常见控制方式为用手控开关或脚刹开关驱动继电器，再由继电器驱动缓速器工作

电涡流缓速器包括圆盘、固定的电磁线圈和继电器，汽车继电器由磁路系统、接触系统和复原机构组成。磁路系统由铁心、轭铁、衔铁、线圈等零件组成。接触系统由静簧片、动簧片、触点底座等零件组成。复原机构由复原簧片或拉簧组成。

控制继电器有两个主要部分，一个是控制系统，另一个是被控制系统。控制继电器之所以能起控制作用，是因为当它的控制系统中输入某种信号，例如电、磁、热、光等物理量达到一定值时，能使被控制系统（又称输出回路）的被控制量由零突变到定值，或者由一定值突变到零，从而达到控制、保护、传递和转换信息等作用。以小电流控制大电流，就是控制继电器的特点。汽车控制继电器技术要求苛刻，因为它要适应震动、高温、低温、潮湿以及油、盐、水等侵蚀性恶劣环境，要求寿命长、高可靠、体积小、低消耗，同时具有电磁兼容性、阻燃性、响应速度快等性能。作为汽车控制继电器，它必须要达到这些要求。

目前的速度控制盒通常采用线束连接，如使用速度控制盒的汽车电涡流缓速器控制系统，其中的速度控制盒和继电器控制盒都是分散独立安装的，彼此之间连接线束多且复杂。

目前，市场上的（公告号为CN201410119235的中国专利公开了一种速度控制盒），速度控制盒包括继电器盒本体、设于继电器盒本体内的功能电路，在继电器盒本体的底部设有插接式连接器，所述插接式连接器与功能电路中的功能引脚对应连接，在该继电器盒上设有外接控制线束，所述外接控制线束用于连接外部控制信号。该专利解决了引脚容易对应连接的功能，其功能电路套设在继电器盒本体外壳内，通过继电器盒本体外壳的设置，起到功能电路与外界的隔离，但外接控制线束的设置，需要贯穿外壳，外接控制线束与外壳之间的间隙或者插接式连接器与外壳之间的间隙使得速度继电器盒在长期使用后，继电器盒的电子元件容易产生灰尘，对元器件的散热产生的较大的影响，同时，在继电器的工作过程中，触点可能由于灰尘导致短路或者触点在接触过程中因为灰尘而产生电弧，对电子器件的损坏增加了可能性。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种可以有效的对继电器起到防尘效果的汽车缓速器。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种汽车缓速器，包括盒盖、底座、若干个继电器、接线头和控制电路，继电器固定在底座上，所述继电器上方罩设有防尘罩，所述底座上设有用于定位防尘罩的定位槽，并且还设有用于螺栓连接的螺纹槽，所述防尘罩为开口向下的矩形壳体，所述防尘罩靠近底座一侧设有与定位槽位置相对应且形状相配合的凸块，此外，该侧面还设有连接块，该连接块靠近底座一侧设有与螺纹槽位置相对应的螺母，该螺母与连接块固定连接，所述防尘罩与底座之间设有密封带，所述密封带与防尘罩固定。

通过采用上述技术方案，通过防尘罩的设置，阻挡外部尘埃靠近继电器，从而防止尘埃吸附在继电器上，从而避免继电器的触点由于灰尘导致短路或者触点在接触过程中因为灰尘而导致电弧，在汽车缓速器装配时，通过底座上定位槽和防尘罩上凸块的设置，使防尘罩准确的限位在指定的装配位置，然后螺栓穿过螺纹槽，与螺母固定连接，使得防尘罩与底座紧固，防尘罩与底座之间所设置的密封带，有效的减少灰尘从防尘罩与底座之间间隙进入的可能性，有效的对继电器起到防尘效果。

本实用新型进一步设置为：所述底座设有第一安装区和第二安装区，第一安装区上设有用于安装继电器的安装槽，所述安装槽内设有用于耦接继电器的接口的导线，该导线的另一端耦接第二安装区上所设置的接线头，该导线设置在底座内，所述防尘罩与底座的第一安装区密封连接。

通过采用上述技术方案，在汽车缓速器装配时，可以方便操作人员装配，在各自不同的安装区装配各自不同的部件，然后考虑到生产成本与制造，只将罩盖覆盖对汽车缓速器比较重要的且容易因灰尘而产生影响的部分，对其进行防尘保护，从而大大减少了灰尘进入继电器和控制电路的电子元器件可能，延长这些核心电子元器件的使用寿命，从而增加了整个产品的使用年限；将导线设置在底座内，使得罩盖无需因为导线的设置而开孔，从而影响第一安装区的防尘效果，同时，底座预埋入导线，方便生产加工，又能有效的保护导线，使其无需暴露在外部。

本实用新型进一步设置为：所述密封带为充气气囊，该充气气囊与防尘罩固定连接。