[实用新型]具有倒档结构的变速总成有效
申请号: | 201420669626.7 | 申请日: | 2014-11-10 |
公开(公告)号: | CN204253753U | 公开(公告)日: | 2015-04-08 |
发明(设计)人: | 龚涛;崔兴健;程仕杰;祝婧娟;刁来春;杨武明 | 申请(专利权)人: | 重庆隆鑫发动机有限公司 |
主分类号: | F16H3/08 | 分类号: | F16H3/08;F16H3/087 |
代理公司: | 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 | 代理人: | 谢殿武 |
地址: | 400052 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 结构 变速 总成 | ||
1.一种具有倒档结构的变速总成,其特征在于:包括动力输入轴、与动力输入轴档位传动配合的动力输出轴和倒档传动链,所述倒档传动链包括双联倒档主动齿轮和倒档从动齿轮;
双联倒档主动齿轮包括输入倒档主动齿轮和与输入倒档主动齿轮同轴配合的输出倒档主动齿轮,所述输出倒档主动齿轮与倒档从动齿轮直接或间接啮合传动;
所述倒档从动齿轮以可与动力输出轴接合传动的方式设置于动力输出轴,所述输入倒档主动齿轮和输出倒档主动齿轮之间传动配合;或者,倒档从动齿轮传动配合设置于动力输出轴,所述输入倒档主动齿轮和输出倒档主动齿轮之间以可接合传动的方式配合。
2.根据权利要求1所述的具有倒档结构的变速总成,其特征在于:所述倒档从动齿轮转动配合设置于动力输出轴,且倒档从动齿轮可通过其中一前进档位从动齿轮的轴向滑动与动力输出轴接合传动,该前进档位从动齿轮与动力输出轴以可轴向滑动的方式传动配合。
3.根据权利要求1所述的具有倒档结构的变速总成,其特征在于:还包括启动组件,该启动组件包括与变速器壳体转动配合的启动轴,所述启动轴向变速器壳体内延伸并与输入倒档主动齿轮和输出倒档主动齿轮转动配合。
4.根据权利要求3所述的具有倒档结构的变速总成,其特征在于:所述启动轴向内延伸端部转动配合支撑于变速器壳体。
5.根据权利要求1所述的具有倒档结构的变速总成,其特征在于:还包括倒档限位机构,该倒档限位机构包括倒档限位齿轮和与倒档限位齿轮摩擦传动的限位件,变速器的变速鼓设有可用于嵌入限位件的限位槽,变速器以相邻于倒档的前进档传动时,限位件在倒档限位齿轮的摩擦驱动下嵌入限位槽并限制变速鼓向倒档档位转动,所述倒档限位齿轮被变速器驱动力驱动。
6.根据权利要求5所述的具有倒档结构的变速总成,其特征在于:所述输入倒档主动齿轮转向与动力输出轴相反,所述输出倒档主动齿轮通过中间齿轮与倒档从动齿轮啮合。
7.根据权利要求5所述的具有倒档结构的变速总成,其特征在于:所述限位件为一限位盘,与限位盘一体成型沿外缘径向伸出设有限位爪,变速器处于前进档档位时,该限位爪在圆周方向靠于变速鼓,所述变速鼓通过限位槽与限位爪之间形成棘轮棘爪结构。
8.根据权利要求7所述的具有倒档结构的变速总成,其特征在于:所述限位盘与倒档限位齿轮之间设置有具有轴向预紧力的弹性环片形成摩擦传动。
9.根据权利要求6所述的具有倒档结构的变速总成,其特征在于:所述中间齿轮转动配合设置于一中间轴,所述倒档限位齿轮转动配合设置于中间轴。
10.根据权利要求9所述的具有倒档结构的变速总成,其特征在于:所述变速器为多档变速器,所述倒档从动齿轮可通过三档从动齿轮的轴向滑动与动力输出轴接合传动,三档从动齿轮与动力输出轴以可轴向滑动的方式传动配合;
所述输入倒档主动齿轮与二档从动齿轮啮合,所述二档从动齿轮啮合与动力输出轴转动配合,且可通过四档从动齿轮的轴向滑动与动力输出轴接合传动。
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