[实用新型]一种运输车

说明书

技术领域

本实用新型属于机械制造领域,特别涉及一种运输车。

背景技术

在机械行业中，产品在加工完成，需要用运输车将产品运送进行归类管理。现有技术中的运输车，拉杆与连接杆与主体的连接都为固定连接，这样的连接方式，在运送过程中，由于装载物庞大的体积，导致运输车行驶缓慢；在装载物运输完毕后运输车得独立占据一个空间来安放运输车，在运输一些大型的装载物时，就得需要大型的运输车来辅助装载物的运输。这样的运输车在运用完毕，将占据非常大的空间而且非常影响美观。

实用新型内容

为克服上述缺陷,本实用新型要解决的技术问题是提供的是一种在运送完毕，运输车的安放占据空间小的一种运输车。

一种运输车，主要由主体、挡板、连接杆组一、连接杆组二、拉杆、滚轮组成。主体成矩形板状结构，用于安放装载物；挡板设置在主体边缘上方位置，用于防止放置在主体上的转载物滑落。连接杆组一由2根连接杆组成，设置在挡板两边相应位置。连接杆组二的数量与连接杆组一数量相当，设置在拉杆顶部边缘位置，与连接杆组一活动连接。所述的拉杆设置在主体一端两侧，底部与主体为活动连接。拉杆与连接杆一起牵动整个运输车移动。所述滚轮的数量为4个，设置在整个装置最下方。

本实用新型运运输车，通过拉杆与连接杆的活动连接，增加了工作效率，在装载物运送完毕即可将拉杆与连接杆折叠起来存放，无需占据大量空间，非常实用。

附图说明

图1为本实用新型运输车的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行详述。

在机电行业中，加工车间中，产品在加工完毕就得进行安放归类管理，使其整个加工环境整洁。

如图1 所示的一种运输车，主要由主体1、挡板2、连接杆组一3、连接杆组二4、拉杆5、滚轮6组成。主体1成矩形板状结构，用于安放装载物；挡板2设置在主体边缘上方位置，用于防止放置在主体1上的转载物滑落。连接杆组一3由2根连接杆组成，设置在挡板2两边相应位置。连接杆组二4的数量与连接杆组一3数量相当，设置在拉杆5顶部边缘位置，与连接杆组一3活动连接。所述的拉杆5设置在主体1一端两侧，底部与主体1为活动连接。拉杆5与连接杆一起牵动整个运输车移动。所述滚轮6的数量为4个，设置在整个装置最下方。

工作时：拉动拉杆，由于连接杆组一3与连接杆组二4为活动连接，拉杆5的方向可以上下自由控制。拉动拉杆5，拉杆5带动连接杆。在滚轮6的辅助下将装载物快速运送完毕。

本实用新型运运输车，通过拉杆与连接杆的活动连接，增加了工作效率，在装载物运送完毕即可将拉杆与连接杆折叠起来存放，无需占据大量空间，非常实用。