[实用新型]一种汽车车门外板冲压模具的压料装置

说明书

技术领域

本实用新型属于模具技术领域，具体地说，本实用新型涉及一种汽车车门外板冲压模具的压料装置。

背景技术

汽车车门外板是组成汽车车身的薄板冲压件，具有材料薄、形状复杂、结构尺寸大、表面质量要求高等特点。

图1为某面包车的车门外板，具有矩形的窗口和用于安装门把手的把手槽，现有技术中的冲压模具不适用于该种结构的车门外板，因此需要设计一种用于该结构的车门外板冲压加工的冲压模具。

实用新型内容

本实用新型提供一种汽车车门外板冲压模具的压料装置，目的是实现车门外板的冲压成型。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种汽车车门外板冲压模具的压料装置，包括上模座，还包括与所述上模座连接的压料芯、设在上模座上的窗口切刀和设在模具的下模座上的凸模，窗口切刀嵌入压料芯内，压料芯并具有把手槽压料板。

所述压料芯具有让所述窗口切刀穿过的上模内刃口。

所述凸模具有让所述窗口切刀插入的下模内刃口。

所述窗口切刀安装在所述上模座内所设的切刀安装座上。

所述窗口切刀是由四块切刀镶块构成的矩形结构，所述上模内刃口和所述下模内刃口为矩形孔。

所述压料芯具有让冲头穿过的孔。

所述凸模具有与所述下模内刃口连通的落料通道。

所述凸模具有容纳所述托料装置的凹槽。

本实用新型汽车车门外板冲压模具的压料装置，通过设在上模座上的压料芯和窗口切刀以及设在下模座上的凸模相配合，对板料进行冲压成型，制成带有窗口和把手安装槽的车门外板，成型效果好，加工效率高。

附图说明

本说明书包括以下附图，所示内容分别是：

图1是汽车车门外板的结构示意图；

图2是采用本实用新型压料装置的冲压模具的结构示意图；

图3是冲压模具的俯视图；

图4是冲压模具在去除上模座后的结构示意图；

图5是在图4基础上去除压料芯等部件后的模具结构示意图；

图6是上模座的结构示意图；

图7是压料芯的结构示意图；

图8是凸模的结构示意图；

图9是窗口切刀与上模座的连接示意图；

图10是托料装置与凸模的连接示意图；

图11是托料装置与下模座的俯视图；

图12是下模座内部卸料板的位置示意图；

图13是托料装置的结构示意图；

图14是送料装置的结构示意图；

图15是滚轮的结构示意图；

图16是凸模上通孔处的结构示意图；

图中标记为：

1、第一卸料板；2、第二卸料板；3、上模座；31、第一凹槽；32、切刀安装座；33、冲头安装座；4、下模座；41、第一通道；42、第二通道；43、第三通道；44、第四通道；5、压料芯；51、上模内刃口；52、隔板；53、把手槽压料板；6、凸模；61、下模内刃口；62、第二凹槽；63、第三凹槽；64、第四凹槽；65、第五凹槽；66、第六凹槽；7、托料装置；71、托料气缸；72、安装板；73、支撑板；74、托料架；75、托料块；76、限位块；77、防转杆；78、导套；8、送料装置；81、上支架；82、下支架；83、上支撑杆；84、下支撑杆；85、调节螺栓；86、滚轮；861、接触区；862、圆弧；9、窗口切刀；91、切刀镶块；10、修边刀块；11、第三卸料板；12、第四卸料板；13、卸料螺钉；14、氮气弹簧；15、第一冲头；16、第二冲头；17、顶料气缸；18、缓冲器；19、导柱；20、第五卸料板；21、废料盒；22、衬套；23、销钉。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本实用新型的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。

如图2至图15所示为采用本实用新型压料装置的一种汽车车门外板冲压模具，用于对板料进行冲压成型，制成如图1所示结构的汽车车门外板。该冲压模具包括下模座4、压料装置、托料装置7和送料装置8。本压料装置包括上模座3、与上模座3连接的压料芯5、设在上模座3上的窗口切刀9和设在下模座4上的凸模6，窗口切刀9嵌入压料芯5内，窗口切刀9与压料芯5和凸模6相配合，可以完成窗口废料的切除。压料芯5并具有把手槽压料板53，与凸模6上相应的型面相配合，可以完成把手安装槽的冲压成型。