[实用新型]一种自润滑油环轴承

说明书

技术领域

本实用新型属于滑动轴承技术领域，尤其是涉及一种自润滑油环轴承。

背景技术

自润滑油环轴承由于其具有结构简单、可靠性高、无需外置供油系统等优点，广泛应用于中小型电机等维护困难、可靠性要求高的场合中。在轴承运行过程中，油环的作用是：为轴瓦连续提供润滑油，带走轴瓦的热量。通常，自润滑油环轴承的结构如图1所示，油环1挂在回转轴2上，油环1随着转轴2转动，油环1的下部泡在油池4中，将润滑油从油池4带到油环1与转轴2的接触面上，使得润滑油与转轴2接触，随转轴2一起转动进入转轴2与轴瓦3之间的间隙，以满足轴承散热和润滑的要求。

在轴承的实际运行过程中，有时会由于油环速度过高，润滑油在离心力的作用下，沿油环切向飞出，使得润滑油达不到与转轴与油环接触面便落回油池，造成供油不足。而当轴承应用于倾斜摇摆工况时，因油环摇摆振动，油环带起的润滑油因摇摆振动而坠下，也会造成供油量不足，供油量不足会使得轴瓦温度升高，甚至烧瓦。

发明内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种能够增加油环的供油量的自润滑油环轴承，它还能有效解决倾斜摇摆工况下，油环因振动而引发的带油量不足的问题。

本实用新型采用的技术方案是：包括油环、转轴、轴瓦、油池及挡油板，所述的轴瓦包括上瓦和下瓦，上瓦的中部设有油环槽；轴瓦安装在轴承座内，转轴支承在轴瓦的中心孔中，油环挂在转轴上，油环的上部位于上瓦的油环槽中；所述的挡油板安装在上瓦的油环槽内，位于油环的上方。

上述的自润滑油环轴承中，挡油板的下端设有凹槽，凹槽的形状与油环的截面形状相对应，油环嵌装在凹槽内，与凹槽之间留有间隙。

上述的自润滑油环轴承中，所述的挡油板通过螺栓安装在挡油板连接板上，所述的挡油板连接板的底部设有腰形孔，腰形孔竖直方向尺寸大于水平方向尺寸，对应于腰形孔，挡油板的上部设有螺栓孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型的轴瓦上瓦的油环槽内设有挡油板，挡油板可以将沿油环切向飞溅的润滑油挡住，并收集至轴瓦内对轴承润滑，增加了油环的供油量；当本实用新型应用于倾斜摇摆工况时，本实用新型的挡油板对油环具有限位作用，可以有效地抑制油环的振动，增加了油环的带油量。

附图说明

图1是现有的自润滑油环轴承的结构示意图。

图2是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

   下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

如图2所示，包括油环1、转轴2、轴瓦3、油池4、挡油板5及挡油板连接板6，所述的轴瓦3包括上瓦31和下瓦32，上瓦31的中部设有油环槽311，轴瓦3安装在轴承座内，转轴2支承在轴瓦3的中心孔中，油环1挂在转轴2上，油环1的上部位于上瓦31的油环槽311中；所述的挡油板连接板6对应于上瓦31的油环槽311设置，挡油板5安装在挡油板连接板6上，下端伸入上瓦31的油环槽311内。挡油板5的下端设有凹槽51，凹槽51的形状与油环1的截面形状相对应，呈梯形，油环1嵌装在凹槽51内，与凹槽51之间留有间隙，以便油环1能够自由的旋转。

所述的挡油板5通过螺栓7安装在挡油板连接板6上，所述的挡油板连接板6的底部设有腰形孔61，腰形孔61竖直方向尺寸大于水平方向尺寸，对应于腰形孔61，挡油板5的上部设有螺栓孔。腰形孔61用于挡油板1在挡油板连接板6上的位置，从而调节油环1与挡油板5之间的间隙。

当油环的转速较高时，润滑油因离心力，从油环1的外缘沿切向飞溅，本实用新型利用挡油板5将从油环1飞溅的润滑油收集，并直接滴在转轴2上，随转轴2进入转轴2与下瓦32之间的间隙进行润滑。当本实用新型用于倾斜摇摆的工况时，本实用新型的挡油板5可以对油环限位，抑制油环1的振动，增加带油量。为实现挡油板5对油环1限位，油环1与挡油板5之间的间隙不能太大，安装时，油环1、转轴2、轴瓦3先安装，然后在挡油板5间隙处粘贴等于理想间隙宽度的橡胶片，确定挡油板5与挡油板连接板6安装位置，取出橡胶片，安装固定挡油板5，本实用新型就安装完成了。