[实用新型]低背压旋转式压缩机

说明书

技术领域

本实用新型涉及制冷领域，尤其是涉及一种低背压旋转式压缩机。

背景技术

传统的不带储液器的壳体内低压的旋转压缩机一般在壳体的上端或侧面设置有吸气管，低温低压的制冷剂从上壳体或者壳体侧边的吸气管进入壳体内部，冷却电机后从气缸吸气口吸入，压缩后排出压缩机，进入制冷系统。在此过程中，由于电机的散热，吸入冷媒被无效加热，使压缩机的容积效率效率较低。

此外，由于转子带动下平衡块转动，转速很快，对平衡块周围的气流产生扰动，制冷剂作为气体吸入时，由于气缸吸气口位于转子下平衡块下方，会受到转子转动引起的气流扰动影响，造成制冷剂从气缸吸入口吸入不完全，从而会减少压缩机制冷量，进而会影响到压缩机的容积效率。

另外，部分润滑油从主轴承内部螺旋油槽上端出口流出，从主轴承轮毂处往下流出，由于吸入气体的带动，将会顺着吸入气体一并进入气缸吸气口，还有从制冷系统回来的冷媒会带回来部分润滑油，也会顺着吸入气体一并进入气缸吸气口，如果气缸压缩腔内积聚过多的润滑油，将会严重影响容积效率，而且还会带来输入功率的提高。

另外，传统的壳体内低压的旋转压缩机吸入流路通常不设置吸气消音器，使冷媒吸入时产生的噪音无法消除，从而使压缩机的整机噪音较大。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种低背压旋转式压缩机，可以提高压缩机的制冷量和容积效率。

根据本实用新型的低背压旋转式压缩机，包括：壳体，所述壳体上设有吸气管和排气管；压缩机构，所述压缩机构设在所述壳体内，所述压缩机构包括至少一个气缸，每个所述气缸包括压缩腔，每个所述气缸上设有与所述压缩腔连通的吸气口；吸气缓冲室，所述吸气缓冲室设在所述壳体内，所述吸气缓冲室内限定出吸气缓冲空间，所述吸气缓冲空间与所述吸气管和每个所述气缸的所述吸气口连通。

根据本实用新型的低背压旋转式压缩机，可以尽量减少吸气加热，同时可解决压缩机中随吸气回流的润滑油、主轴承内部螺旋油槽上端出口的润滑油进入气缸的吸气口带来的性能低下问题，避免过多的润滑油进入到压缩腔中而导致容积效率下降，解决了转子转动产生的气流扰动对制冷剂吸入影响，从而可以提高压缩机的制冷量和容积效率。

在本实用新型的一些实施例中，所述吸气缓冲室上设有用于连通所述吸气缓冲空间与所述壳体内的空间的通道。

在本实用新型的一些实施例中，所述吸气缓冲空间内设有挡油板。

在本实用新型的一些实施例中，所述吸气缓冲空间内设有过滤网。

在本实用新型的一些实施例中，所述吸气缓冲空间在垂直于冷媒流向上的流通面积的最小值大于所述吸气管的流通面积。

在本实用新型的一些实施例中，在冷媒的流通方向上，所述吸气缓冲空间的横截面积发生变化。

在本实用新型的一些实施例中，所述吸气缓冲室为塑料件。

在本实用新型的一些实施例中，所述压缩机构包括一个气缸。

在本实用新型的一些实施例中，所述压缩机构包括两个气缸和中隔板，所述两个气缸包括上气缸和下气缸，所述中隔板设在所述上气缸和所述下气缸之间，所述上气缸具有第一吸气口，所述下气缸具有第二吸气口。

在本实用新型的一些实施例中，所述吸气缓冲室的一部分设在所述上气缸和所述下气缸的外周壁上，所述第一吸气口在径向方向上贯穿所述上气缸的压缩腔的内周壁和所述上气缸的外周壁以与所述吸气缓冲空间连通，所述第二吸气口在径向方向上贯穿所述下气缸的压缩腔的内周壁和所述下气缸的外周壁以与所述吸气缓冲空间连通。

在本实用新型的一些实施例中，所述吸气缓冲室的一部分设在所述上气缸的外周壁上，所述第一吸气口在径向方向上贯穿所述上气缸的压缩腔的内周壁和所述上气缸的外周壁以与所述吸气缓冲空间连通，所述第二吸气口设在所述下气缸的朝向所述中隔板的端面上，所述吸气缓冲空间通过贯穿所述中隔板的连接管道与所述第二吸气口连通。

在本实用新型的一些实施例中，所述吸气缓冲室的至少一部分外套在所述中隔板上，所述第一吸气口设在所述上气缸的朝向所述中隔板的端面上以与所述吸气缓冲空间连通，所述第二吸气口设在所述下气缸的朝向所述中隔板的端面上以与所述吸气缓冲空间连通。

附图说明

图1为根据本实用新型一个实施例的低背压旋转式压缩机的示意图，其中压缩机为单缸压缩机；

图2为根据本实用新型实施例的吸气缓冲室的分解示意图；

图3为根据本实用新型实施例的吸气缓冲室的剖面图；