[实用新型]一种三轮机动车车架有效

专利信息
申请号: 201420670689.4 申请日: 2014-11-11
公开(公告)号: CN204323590U 公开(公告)日: 2015-05-13
发明(设计)人: 李现峰 申请(专利权)人: 偃师市华宝龙动力机械有限公司
主分类号: B62K5/06 分类号: B62K5/06
代理公司: 北京鼎宏元正知识产权代理事务所(普通合伙) 11458 代理人: 李波;武媛
地址: 471900 河*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 三轮 机动车 车架
【权利要求书】:

1.一种三轮机动车车架,包括:车把立管(1)、第一平梁(2)、第一龙骨(4)、第二龙骨(5)、第三龙骨(6)、第四龙骨(7)、主梁(8)、车架横梁(9)和矩形载物货架(10);所述第一龙骨(4)、第二龙骨(5)、第三龙骨(6)和第四龙骨(7)均分别包括:第一弯曲部(2-1)、水平段(2-2)和第二弯曲部(2-3);所述矩形载物货架(10)包括:前端横梁(10-1)、侧面纵梁(10-2)和尾部横梁(10-3);所述侧面纵梁(10-2)的数量为两根;所述第一平梁(2)的中间与所述车把立管(1)紧固连接;所述第一平梁(2)的两端分别与所述第一龙骨(4)和第四龙骨(7)的第一弯曲部的端部紧固连接;两根所述侧面纵梁(10-2)的中部通过所述车架横梁(9)紧固连接;所述主梁(8)的一端与所述车把立管(1)的侧面紧固连接,所述主梁(8)的另一端与所述前端横梁(10-1)的中点处紧固连接;所述第一龙骨(4)和第四龙骨(7)的第二弯曲部(2-3)的端部分别与所述侧面纵梁(10-2)紧固连接,

其特征在于,还包括:第二平梁(3),所述第二平梁(3)位于所述第一平梁(2)的下方,其两端分别与所述第一龙骨(4)和第四龙骨(7)第一弯曲部的中间处紧固连接;所述第二龙骨(5)和第三龙骨(6)的第一弯曲部分别与所述第二平梁(3)的三等分点处紧固连接;所述第二龙骨(5)和第三龙骨(6)的第二弯曲部分别与所述车架横梁(9)的两个三等分点处用钢板槽紧固连接。

2.根据权利要求1所述三轮机动车车架,其特征在于,所述紧固连接的连接方式均为焊接。

3.根据权利要求1所述三轮机动车车架,其特征在于,所述车架横梁(9)焊接有与所述第二龙骨(5)和第三龙骨(6)的第二弯曲部(2-3)插接方向相适配的钢板槽(10-4),所述第二龙骨(5)和第三龙骨(6)的第二弯曲部(2-3)的端部分别插入相应的所述钢板槽(10-4)后与相应的所述侧面纵梁(10-2)通过紧固装置紧固连接。

4.根据权利要求3所述三轮机动车车架,其特征在于,所述钢板槽(10-4)为由钢板冲压制成的U形槽。

5.根据权利要求1-4中任一项所述三轮机动车车架,其特征在于,所述第一平梁(2)和第二平梁(3)间紧固连接有一体成型钢板(11)。

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