[实用新型]一种防风服

说明书

技术领域

本实用新型属于服装技术领域，具体涉及一种防风服。

背景技术

电动车作为一种方便、快捷的出行工具，早已走入了千家万户。然而，由于电动车骑起来速度较快，风很大，尤其是在低温季节，凉风很容易灌入身体给机体带来损伤。

正因如此，很多骑行保暖装备应运而生，但也在不同程度上存在问题，例如：（1）护膝  护膝的美观度较低，护膝的防护面积小，保暖程度不高，并且在使用过程中容易下滑。此外，护膝一般都通过后置的魔术贴来固定，而魔术贴的刺毛非常容易将女士的裤袜挂毛，使用起来非常不便。（2）挡风被  挡风被是目前市场接受度较高的产品，属于反穿大衣的一种商品化形式，其保暖防护面积虽然较护膝有很大提升，但由于挡风被与骑行者处于松散接触状态，仍然不能避免寒风钻入膝盖。（3）防风服  目前市场上虽然也有不同款式的防风服，但这些防风服要么穿脱不便、要么防护不严，或多或少都存在一些问题。

发明内容

本实用新型的目的是为了提供一种防护严密、穿着方便的防风服。

基于上述目的，本实用新型采取了如下技术方案：一种防风服，包括衣身，所述衣身由前裹衣片、后围片、前围片和后裹衣片依次拼接而成；前围片的两侧上方分别设有袖筒；所述后裹衣片的门襟中部设有束带，束带的另一端通过搭扣连接到前围片与后围片的拼缝中部。冬季使用防风服时，骑行者通常穿着有较为厚重的服装，手背到后面将后裹衣片拉到位并压在臀下具有非常的操作难度。在衣身中部、也即是腰臀部设束带，一方面是为了方便将后裹衣片拉至理想位置，另一方面，即使后裹衣片在骑行过程中无法压在臀下，也不会发生飘起、漏风等现象。

所述后裹衣片的门襟下部装有弹力带，所述弹力带的另一端通过搭扣连接到前围片与后围片的拼缝下部。若没有弹力带，骑行过程中短暂停车后继续前行时，处于腿部的后裹衣片会很难复位，后裹衣片飘于身侧，势必会使凉风钻入。但若采用普通的束带将后裹衣片固定，骑行者的下肢被裹紧，腿无法顺利从一侧伸出做停车动作，将是极大的安全隐患。因此本实用新型在后裹衣片的门襟下部设置了弹力带，即能让骑行者顺利停车，又能使后裹衣片复位。作为优选方案，应选择靠近人体的膝盖附近设置弹力带。

所述衣身上方设有竖领，所述竖领始于后围片上方中部，并向前围片、后裹衣片方向延伸直到前围片与后围片的拼缝附近。

所述竖领末端里侧与所述竖领始端外侧通过魔术贴粘和。

所述竖领末端通过搭扣固定在位于前围片与后围片拼接缝上方的竖领外侧。

所述防风服为双层结构，外层为防雨布，内层为保暖层。

本实用新型提供的防风服，其衣身搭接重叠面积大，防护严密，束带、弹力带的设置又给骑行者的穿脱带来了很大便利。除此之外，本实用新型中，束带、弹力带以及护颈竖领的扣合部位均处于穿用者的右侧，操作起来十分方便。

附图说明

图1是本实用新型的内侧展开示意图；

图2是本实用新型的背部结构示意图。

具体实施方式

一种防风服，如图1和如2所示，包括衣身，衣身由前裹衣片4、后围片3、前围片2和后裹衣片1依次拼接而成；前围片2的两侧上方（也即前围片2与后围片3、后裹衣片1的拼接缝上部）分别设有袖筒10；前裹衣片4、后围片3的拼接缝上部只形成袖洞，并不安装袖筒；衣身上方设有竖领5，竖领5始于后围片3上方中部，并向前围片2、后裹衣片1方向延伸直到前围片2与后围片3的拼缝附近；竖领5末端里侧与竖领5始端外侧通过魔术贴6粘和。

后裹衣片1的门襟中部设有束带7，束带7的另一端通过腰带扣11连接到前围片2与后围片3的拼缝中部；后裹衣片1的门襟下部装有弹力带8，弹力带8的另一端通过插扣9连接到前围片2与后围片3的拼缝下部。

本实用新型的防风服为双层结构，外层为防雨布，内层为保暖层。

穿着时，先将左手插入前裹衣片4与后围片3拼接缝上部的袖洞内，将前裹衣片4向胸前方向拉平，将其余衣身自背后向右手方向拉，并将右手插入位于前围片2与后围片3拼接缝处的袖筒10内，随后将左手插入前围片2与后裹衣片1拼接缝处的袖筒内，右手拉竖领5的末端粘合魔术贴6；然后拉束带7扣至腰带扣11上；拉弹力带8的末端并将插扣9扣合即可。