[实用新型]全景天窗后天窗玻璃的包边结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种非固定车顶，具体说是一种适用于一般车辆的易于安装、生产成本低、视野更开阔的全景天窗后天窗玻璃的包边结构。

背景技术

天窗玻璃包边结构是天窗玻璃与机械组件、车身之间衔接的重要组成部分。传统的天窗玻璃采用粘接方式固定在支架上，然后通过支架的移动，间接实现玻璃的打开或关闭。但该结构难以应对过于颠簸的路面，由于天窗玻璃自身质量较大，在惯性的作用下易脱落，进而产生险情。此外，采用传统结构不利于加工且生产成本高，导致产能较低。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种全景天窗后天窗玻璃的包边结构，从根本上解决了现有天窗固定不稳、生产成本高等问题。其结构设计巧妙，具有组装快捷、使用过程稳定安全等优点。

本实用新型所采用的技术方案是：该全景天窗后天窗玻璃的包括中空的基座、设置在基座上的天窗玻璃，基座上表面设有凹槽，天窗玻璃嵌入凹槽内，其技术要点是：所述基座的前端设有限位槽，基座的左右两侧设有基座贯通槽，天窗玻璃通过固定组件安装在基座的凹槽内，固定组件包括前、后嵌件和左、右支架，前嵌件为与基座限位槽相配合的J形构件，后嵌件为C形构件，前、后嵌件内分别设有填充胶条, 后嵌件两端分别扣合有胶堵，左、右支架为镜像的直角构件，直角构件的水平板上设有弧形槽，水平板的后端设有卡入胶堵的折角，直角构件的竖直板与基座贯通槽的长度相配合。

本实用新型具有的优点及积极的技术效果是：天窗玻璃通过固定组件嵌入基座的凹槽内，固定组件对天窗玻璃起到固定于缓冲的作用，其具体包括前、后嵌件和左、右支架。左、右支架为镜像的直角构件，直角构件的竖直板可插入基座贯通槽内，起到防止天窗玻璃水平滑动的作用，同时也方便天窗玻璃的安装和限位。基座上表面的左右两侧设有基座贯通槽，直角构件的竖直板与基座贯通槽的长度相配合，水平板上的弧形槽可有效防止天窗玻璃与基座之间发生水平滑动。前嵌件为J形构件，用于安装在基座前端的限位槽内，后嵌件为开口端朝上的C形构件，前、后嵌件内分别设有填充胶条，用于将天窗玻璃限位在基座上，胶条的凸出端起到了防滑的作用。后嵌件两端分别扣合有胶堵，胶堵防止了填充胶条在嵌件内滑动，同时胶堵为C形结构，分别与左右支架水平板的两端的折角配合，折角卡入胶堵内将前后嵌件压紧。

附图说明

以下结合附图对本实用新型作进一步描述。

图1为本实用新型的分解结构示意图。

附图标记说明：1天窗玻璃、2基座、3前嵌件、4后嵌件、5前嵌件填充胶条、6后嵌件填充胶条、7左支架、8右支架、9后嵌件左胶堵、10后嵌件右胶堵。

具体实施方式

根据图1详细说明本实用新型的具体结构。该全景天窗后天窗玻璃的包边结构包括中空的基座2、设置在基座2上的天窗玻璃1，基座2上表面设有凹槽，天窗玻璃1嵌入凹槽内。基座2的前端设有限位槽，基座2的左右两侧设有基座贯通槽，天窗玻璃1通过固定组件安装在基座的凹槽内，固定组件包括前、后嵌件3、4和左、右支架7、8，前嵌件3为与基座限位槽相配合的J形构件，后嵌件4为C形构件，前、后嵌件内分别设有前、后嵌件填充胶条5、6, 后嵌件两端分别扣合有后嵌件胶堵9、10，左、右支架为镜像的直角构件，直角构件的水平板上设有弧形槽，水平板的后端设有卡入胶堵的折角，直角构件的竖直板与基座贯通槽的长度相配合。