[实用新型]可通过式带旋转驱动装置的铁路轮对检修平台

权利要求书

1.一种可通过式带旋转驱动装置的铁路轮对检修平台，其特征是，包括：

转轮旋转驱动机构，所述转轮旋转驱动机构包括共线的轮对进入轨道（11）和轮对送出轨道（12），所述轮对进入轨道（11）和所述轮对送出轨道（12）之间设置有铰连接防护转轴（21），所述轮对进入轨道（11）和所述轮对送出轨道（12）分别设置有摩擦驱动轮一（13）和摩擦驱动轮二（14），所述摩擦驱动轮一（13）和所述摩擦驱动轮二（14）分别由驱动链轮一（131）和驱动链轮二（141）带动旋转；所述驱动链轮一（131）和所述驱动链轮二（141）的旋转由动力轴（17）带动，所述动力轴（17）上设置有驱动链轮三（18），所述驱动链轮三（18）由减速机（16）带动；

防干扰机构，所述防干扰机构包括通过所述铰连接防护转轴（21）铰连接的进轮防护轨道（22）和出轮防护轨道（23），所述进轮防护轨道（22）位于所述轮对进入轨道（11）外侧，所述出轮防护轨道（23）位于所述轮对送出轨道（12）外侧；

防干扰动力机构，所述防干扰动力机构包括相对于所述轮对进入轨道（11）和所述轮对送出轨道（12）固定设置的转动杆（31）和第一活动连杆（32），所述转动杆（31）的端部位于所述铰连接防护转轴（21）下方，所述转动杆（31）的端部固定设置有从动连杆（33），所述第一活动连杆（32）上端连接所述铰连接防护转轴（21）且可以围绕所述铰连接防护转轴（21）转动，所述第一活动连杆（32）下端与所述从动连杆（33）的自由端铰连接；所述转动杆（31）上还固定设置有主动连杆（34），所述主动连杆（34）的自由端与防护压缸（35）的伸缩端铰连接；

防干扰限位机构，所述防干扰限位机构包括进轮限位转轴（41）和出轮限位转轴（42），所述出轮防护轨道（23）通过所述出轮限位转轴（42）设置于所述轮对送出轨道（12）上，所述进轮防护轨道（22）底部设置有凸杆（43），所述进轮限位转轴（41）设置于所述凸杆（43）的底部自由端；且所述进轮限位转轴（41）一端连接所述凸杆（43），所述凸杆（43）可以围绕所述进轮限位转轴（41）转动，所述进轮限位转轴（41）另一端设置有第二活动连杆（44），所述第二活动连杆（44）可以围绕所述进轮限位转轴（41）转动；

推轮机构，所述推轮机构包括推轮压缸（51）、水平横梁（52），所述推轮压缸（51）竖直设置且所述推轮压缸（51）的伸缩端固设于所述水平横梁（52）的底部，所述水平横梁（52）的端部连接所述第二活动连杆（44）的自由端，且所述第二活动连杆（44）可以围绕所述水平横梁（52）转动。

2.如权利要求1所述的可通过式带旋转驱动装置的铁路轮对检修平台，其特征是，所述防护压缸（35）为气缸或油缸，所述推轮压缸（51）为气缸或油缸。

3.如权利要求1所述的可通过式带旋转驱动装置的铁路轮对检修平台，其特征是，还包括底座（6），所述减速机（16）、所述轮对进入轨道（11）、所述轮对送出轨道（12）、所述摩擦驱动轮一（13）、所述摩擦驱动轮二（14）和所述铰连接防护转轴（21）均固设于所述底座（6）。

4.如权利要求1至3任一所述的可通过式带旋转驱动装置的铁路轮对检修平台，其特征是，所述主动连杆（34）设置于所述转动杆（31）的中部，且所述防护压缸（35）为水平设置。