[实用新型]一种弧线形带电作业限位轨道舱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种高压输电线路带电作业工具，尤其涉及一种带电作业中等电位作业人员进入有电部位的工具，一种弧线形带电作业限位轨道舱。

背景技术

为避免检修停电，保证正常供电，提高生产效率，输电线路需要经常开展带电作业。常规限位轨道舱虽然能够保证等电位作业时，安全距离组合间隙符合安全规定，避免了作业点周围有电部位多，空气间隙小的危险点。但是在实际应用过程中，发现现有轨道舱技术有如下不足：

(1)舱体内部存在较大剩余空间，等电位作业人员肢体活动范围限制不到位；

(2)作业时，舱体和轨道需要分体传递上塔，作业人员在塔上组装不便，容易造成触及有点部位，或高空坠物的危险；

(3)传统舱体采用封闭式结构，不便于专责监护人监督作业人员状态及发布动作指令；

(4)轨道舱进出电场只能由等电位电工控制，等电位电工体力消耗较大。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种弧线形的带电作业限位轨道舱，在进入有电部位及等电位工作时，进一步限制等电位作业人员肢体活动范围，确保带电作业规定的安全距离，节约等电位作业人员体力，提高工作效率。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案实现：

一种弧线形带电作业限位轨道舱，包括工作舱和绝缘轨道，工作舱内设置安全防护带，所述工作舱为弧线形，工作舱前部为敞开式，工作舱后部为可开关的舱门，工作舱下面设置框式轨道滑车，框式轨道滑车内上下各设有四个滚轮，绝缘轨道安装在框式轨道滑车内与滚轮滑动接触，绝缘轨道两端各设有一个定滑轮，牵引绳通过定滑轮分别连接于工作舱底座的前后。

所述的工作舱舱体高750mm，宽520mm，长520mm。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型的工作舱为适应人体结构设的弧线形舱体，有效缩减作业人员活动空间，增大组合间隙，安全系数进一步提高。轨道舱体积小、重量轻，可从地面整体传递至塔上，解决了塔上组装困难且危险性较大的弊端。滑轮传动大大减轻了等电位人员的工作强度，提高了工作效率，杜绝了安全隐患。本实用新型结构合理，投资小，具有实用性、舒适性、安全性，具有推广价值。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1-工作舱  2-舱门  3-框式轨道滑车  4-滚轮  5-绝缘轨道  6-定滑轮

7-牵引绳

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进一步说明：

如图1所示，一种弧线形带电作业限位轨道舱，包括工作舱1和绝缘轨道5，工作舱内设置安全防护带，所述工作舱1为弧线形，工作舱1舱体高750mm，宽520mm，长520mm。工作舱1前部为敞开式，工作舱1后部为可开关的舱门2，工作舱1下面设置框式轨道滑车3，框式轨道滑车3内上下各设有四个滚轮4，绝缘轨道5安装在框式轨道滑车3内与滚轮4滑动接触，绝缘轨道5两端各设有一个定滑轮6，牵引绳7通过定滑轮6分别连接于工作舱1底座的前后。

作业时，先由地面作业人员将上述轨道舱整体传递至塔上，由塔上电工将轨道舱安装固定可靠。等电位人员做好准备后通过后舱门进入轨道舱体，并绑好安全带，后舱门关闭。得到工作负责人许可后，由塔上地电位作业人控制牵引绳，前进至带电部位附近(具体距离根据电压等级确定，66kV0.2米、220kV0.3米)时停止，请示工作负责人能否进入电场，得到允许后等电位电工方可转移电位。等电位人员把持导线调整轨道舱至适合工作位置，开始工作。工作结束后，等电位作业人员按相反顺序退出电场，回到地电位杆塔内。地电位人员配合将轨道舱放回至地面。

上面所述仅是本实用新型的基本原理，并非对本实用新型作任何限制，凡是依据本实用新型对其进行等同变化和修饰，均在本专利技术保护方案的范畴之内。